غەلىتە بولت بولسا ئىككى خىل زاپچاسنى كۈچلۈك ۋە تەڭشىگىلى بولىدىغان ئۇلىنىش بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ئالاھىدە تىپتىكى بولت. ئۇزۇنلۇقىغا ئوخشاش دىئامېتىرى بىردەك بولغان ئادەتتىكى بولتلارغا ئوخشىمايدىغىنى ، غەلىتە بولتلارنىڭ ئوقنىڭ مەركىزى سىزىقتىن بىر قىسمى بار. بۇ ئۆزگىچە لايىھىلەش توغرىلاش ۋە ئورۇن بەلگىلەش ئىنتايىن مۇھىم بولغان پروگراممىلاردا ئېنىق تەڭشەش ۋە ئىنچىكە تەڭشەشكە يول قويىدۇ.

كامىرنى توغرىلاش بولتلىرى 4 چاقنى توغرىلاش جەريانىدا بۇلۇڭنى تەڭشەش ئۈچۈن ، چاق كامىرى ئۆلچەملىك ئىشلىتىش دائىرىسىدىن چىقىپ كەتكەن بولۇپ ، پەقەت كامىر توغرىلاش بولتىسىنى ئىشلىتىپ تەڭشىگىلى بولىدۇ. كامىرنى توغرىلاش بولتىنى ئىشلىتىش چاق سانلىق مەلۇماتلىرىنىڭ نورمال بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ھەمدە بىخەتەرلىككە دەخلى يەتكۈزمەي بالوننىڭ ئۇپرىشىدىن ساقلىنىدۇ.

DIN 931 ئۆلچىمى قىسمەن يىپلىق ئالتە تەرەپلىك باش بولتىنى بەلگىلەيدۇ. بۇ ئۆلچەم ماتېرىيال ، تېما تىپى ، ئۇزۇنلۇقى ، باش تىپى ۋە كۈچ سىنىپى قاتارلىق تەپسىلاتلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. DIN 931 ئالتىلىق بولت ئادەتتە پولات ياكى داتلاشماس پولاتتىن ياسالغان ، ئۆلچەم يىرىك يىپتىن ياسالغان بولۇپ ، ئۇزۇنلۇقى ھەر خىل بولىدۇ. ئالتە تەرەپلىك باش كالتەك ياكى ئوق ئېغىزى بىلەن ئاسان چىڭىغىلى بولىدۇ. 8.8 ياكى 10.9 غا ئوخشاش ئوخشىمىغان كۈچلۈك بەلگىلەر بولتنىڭ جىددىيلىشىش كۈچىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

چاق تۈگۈنى ياڭاقلىرى ماشىنىنىڭ سىرتقى چاقىنى ئوڭشاشتا ئىشلىتىلىدىغان ئالاھىدە ياڭاق. ئادەتتىكى ئالتە بۇرجەكلىك ياڭاققا ئوخشاش ئۇلارنىڭ M12-M42 ئارىلىقىدا ھەر خىل چوڭ-كىچىكلىكى بار. ئادەتتىكى ئالتە تەرەپلىك ياڭاققا سېلىشتۇرغاندا ، چاق تۈگۈنى ياڭاقلىرى ئادەتتە ئوخشاش ئۆلچەمدىكى ئالتە تەرەپلىك ئۆلچەملىك قاتتىق پوستلۇق مېۋىلەردىن قېلىنراق بولىدۇ ، ئادەتتە ئىنچىكە يىپ بولىدۇ. شەكلى ئالتە تەرەپلىك ياڭاق بىلەن ئوخشاش ، ئەمما ، ياڭاقنىڭ بىر ئۇچىدا لېنتا بار. بەزىلىرى پىكاپلار چاق چەمبىرىكىنىڭ تېخىمۇ ياخشى كۆرۈنۈشىنى قوغلىشىدۇ ، چاق تۈگۈنى ياڭاقلىرىنىڭ قاپاق ياڭاققا ئوخشاش مۇقاۋىسى بار. چاق مېغىزى ئادەتتە چاق تۈۋرۈكى بولت بىلەن بىرلەشتۈرۈپ ئىشلىتىلىدۇ ، چاقنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. چاق تۈگۈنى ياڭاقنىڭ يىپنى چىڭىتىش ئىقتىدارى ياخشى بولۇپ ، قاتتىق سىناق ۋە تەكشۈرۈشتىن ئۆتۈپ ، چاق مەركىزىنىڭ بولت بىلەن چىڭ ماسلىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ، بوشىتىش ياكى چۈشۈپ كېتىش ئاسان ئەمەس. ئۇ چاق بىلەن ماشىنا ئوقى ئوتتۇرىسىدا كۈچلۈك باغلىنىشنى ساقلاپ ، ھەيدەشنىڭ مۇقىملىقى ۋە بىخەتەرلىكىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ.

كەپشەرلەنگەن ياڭاق لۆڭگە ، يىللىق ئۈزۈك ياكى كەشتىلەر بىلەن تەمىنلەنگەن بولۇپ ، قارشىلىق كەپشەرلەش ئارقىلىق ئۇنىڭ مېتال قىسمىغا باغلىنىشىنى ئاسانلاشتۇرىدۇ. ئۇلار بولت بىلەن تۇتاشتۇرۇشتا ئىشلىتىلىدىغان ئىچكى يىپلار بىلەن چاپلاشتۇرغۇچ بولۇپ ، كەپشەرنىڭ ئاسان سىڭىپ كىرىشى ئۈچۈن ماتېرىيالدىن يىراق تۇرۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ، كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدىغان ماشىنا ، ماشىنا ، ئۆپكە ئەسۋابلىرى ، ئۆي جاھازلىرى قاتتىق دېتاللىرى قاتارلىقلار.

كەپشەرلەش مېغىزى ئوڭشاش ، بىخەتەرلىك ۋە ئىشەنچلىك بولۇش قاتارلىق ئەۋزەللىكلەر بىلەن ئىنتايىن مۇھىم بولغان ماشىنا ئۇلاش زاپچاسلىرى بولۇپ ، ماشىنا ياساش ۋە ئاسراشتا كەڭ قوللىنىلىدۇ. ئۇ ماشىنا قۇرۇلمىسىنىڭ مۇقىملىقى ۋە چىدامچانلىقىنى ئاشۇرۇشتا موھىم رول ئوينايدۇ. كونكرېت قوللىنىشچان سىنارىيە ۋە شەكىللەرگە ئاساسەن ، ماشىنا كەپشەرلەش مېغىزى كۋادرات مېغىزى ، T كەپشەرلەش مېغىزى ، يۇمىلاق كەپشەرلەش مېغىزى قاتارلىق ھەر خىل تۈرلەرگە ئايرىلىدۇ.

سۆرەش ئىلمەك ماشىنىنىڭ ئارقا تەرىپىدىكى مۇھىم ئۈسكۈنە بولۇپ ، سۆرەش ماشىنىسى ، سەيلە كېمىسى ، موتسىكلىت ، RV ، ۋېلىسىپىت رېشاتكىسى ، يۈك-تاق ساندۇقى قاتارلىقلار ئۈچۈن كەڭ قوللىنىلىدۇ ، ئۇ ئادەتتە ماشىنىنىڭ ئارقا تەرىپىگە ئورنىتىلىپ ، ئۇلىنىش نۇقتىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. باشقا ماشىنىلار ئارغامچا ، زەنجىر ياكى سۆرەش تاياقچىسى ئارقىلىق سۆرەپ سۆرەلەيدۇ. Trailer قارماق كۆپ ئۇچرايدىغان ماشىنا زاپچاسلىرى. ھەر خىل يۈك ماشىنىسى ئىلمەكلىرى بار ، ھەر بىرىنىڭ ئۆزگىچە لايىھىلىنىشى ۋە ئىقتىدارى بار.

ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ئېلېكترونلۇق سۆرەش ئىلمەكلىرى ئوچۇق ۋە يوشۇرۇن دەپ ئىككى خىل بولىدۇ. ئوچۇق قارماقلار ئالدى ۋە ئارقا بىخەتەرلىك لىمىنىڭ تۆۋەنكى گىرۋىكىگە جايلاشقان بولۇپ ، ئادەتتە دالىدا دالا ماشىنىلىرىدا ئۇچرايدۇ. يۇشۇرۇن سۆرەش ئىلمى ئېستېتىك كۆرۈنۈش ئۈچۈن بىخەتەرلىك لىمىنىڭ ئىچىگە لايىھەلەنگەن بولۇپ ، ئادەتتە يولۇچىلار ماشىنىسى ۋە شەھەر دالا ماشىنىلىرىدا ئۇچرايدۇ. يوشۇرۇن سۆرەش ئىلمەكنى ئىشلىتىشتىن بۇرۇن ، ئالدى بىلەن بېزەك ياپقۇچنى ئېچىپ ، ئاندىن ئىلمەكنى تۆشۈككە ئورنىتىش كېرەك.

ئۇلانغان ياڭاق ئالتە تەرەپلىك ياڭاق بولۇپ ، قارشى تەرەپ ئۇچى ئايروپىلاننىڭ مەركىزى ئارقىلىق ياڭاقنىڭ ئۈستىگە كېسىلىدۇ. ئۆستەڭ تۇتىشىدىغان يۈزىنىڭ ئۇدۇلىغا جايلاشقان. بۇرغىلاش ساندۇقى بىلەن ئىشلەتكەندە قاتتىق پوستلۇق پىنتا ئورنىتىلغان ئورۇن.

ئۇلار دائىم شانكا ياكى كلېۋىس بولت بىلەن ئىشلىتىلىدۇ ھەمدە كاتەكچە مىخلاشقا رۇخسەت قىلىنىدۇ. ئۇلار ئادەتتە قىرقىش كۈچى تەلەپ قىلىنغان يەردە ئىشلىتىلىدۇ. ماشىنا سانائىتىدىكى ئۇششاق ياڭاقنىڭ رولى ئالدى ۋە كەينى چاقى ئوقتىن ئۆتىدىغان بۇرنىنى چىڭىتىش ئارقىلىق ماشىنىنىڭ ئالدى ۋە ئارقا چاقى ئوقلىرىنى ئوڭشاش ، شۇنداق قىلىپ رامكا ۋە بالون بىر-بىرىگە مۇقىم بولىدۇ.

زەمبۇرۇغ مېغىزىنىڭ بىر ئۇچىدا كەڭ بەلۋاغ بار ، ئۇ بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن ، ئايلاندۇرمايدىغان كىرئالغۇ رولىنى ئوينايدۇ. بۇ ياڭاقنىڭ بېسىمىنى كاپالەتكە ئىگە قىلىش ئۈچۈن تەقسىملەپ ، قىسمىنىڭ بۇزۇلۇش ئېھتىماللىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە يۈزىنىڭ تەكشى بولماسلىقى نەتىجىسىدە بوشىشىپ كېتىش ئېھتىماللىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ. قۇلۇپلاش ھەرىكىتى بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن فلانگېمۇ ماسلاشتۇرۇلغان. بۇ خىل يۇمىلاق شەكىللىك بولۇپ ، ئۇلار ياڭاقنى ياڭاقنى بوشىتىدىغان يۆنىلىشتە ئايلاندۇرمايدۇ. مۇلازىمېتىرلار سەۋەبىدىن ئۇلارنى كىرئالغۇ ياكى سىزىلمايدىغان يۈزلەردە ئىشلىتىشكە بولمايدۇ. سېركلار ياڭاقنىڭ تەۋرىنىشىنىڭ تېزلەتكۈچنىڭ يۆتكىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشقا ياردەم بېرىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن ياڭاقنىڭ ساقلاش كۈچىنى ساقلايدۇ. ئوخشىمىغان دەرىجىدىكى ھەر خىل سېرىق رەڭلىك فلانگې ياڭاق تۈرلىرى بار ھەمدە DIN ۋە ISO نىڭ ئۆلچىمىگە يېتىدۇ.

رىۋايت مېغىزى سۆرەش مېغىزى ياكى تارتما دوپپا دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، ئۇ ھەر خىل مېتال ۋاراق ، تۇرۇبا ۋە باشقا ياساش سانائىتىنىڭ چىڭىتىش ساھەسىدە ئىشلىتىلىدۇ. ئۇلار ماشىنا ، ئاۋىئاتسىيە ، تۆمۈر يول ، توڭلاتقۇ ، لىفت ، ۋىكليۇچاتېل ، چالغۇ ، ئۆي جاھازلىرى ۋە بېزەك قاتارلىق ئېلېكتر ماشىنىسازلىق ۋە يېنىك سانائەت مەھسۇلاتلىرىنى قۇراشتۇرۇشتا كەڭ قوللىنىلىدۇ. كۆپ خىل تاللاش ۋە قۇلۇپلاش ئىقتىدارلىرى. بۇ يەردە تۆشۈك ، قارىغۇ تۆشۈك ، ئويۇلغان ۋە ئويۇلمىغان.

مېتال يوپۇق ۋە نېپىز تۇرۇبىلارنىڭ كەمچىلىكىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن ياسالغان ، مەسىلەن ، قاتتىق پوستلۇق مېۋىلەرنىڭ ئاسان ئېرىپ كېتىشى ، ئاستى مېۋىلەرنىڭ ئاسان كەپشەرلىنىشى ۋە ئىچكى تېمىنىڭ ئاسان سىيرىلىشى قاتارلىق ئىچكى يىپلارنى تەلەپ قىلمايدۇ ، قاتتىق پوستلۇق مېۋىلەرنى كەپشەرلەشنى تەلەپ قىلمايدۇ. تەۋرىنىش ، ھەمدە ئىشلىتىشكە قۇلايلىق. رىۋايت مېغىزى ئاساسلىقى تۆمۈر يول ماشىنىسى ، تاشيول ئاپتوبۇسى ۋە پاراخوت قاتارلىق ئىچكى زاپچاسلارنىڭ ئۇلىنىشى قاتارلىق قۇرۇلمىلىق يۈك كۆتۈرمەيدىغان بولت ئۇلىنىشىدا ئىشلىتىلىدۇ. ياخشىلانغان ئايلانما يىرىڭلىق ياڭاق ئايروپىلان پالەك مېغىزىدىن ئۈستۈن تۇرىدۇ ، ئېغىرلىقى يېنىك بولۇش ئەۋزەللىكى بىلەن ، پالەك مېغىزىنى ئالدىن رىشاتكا بىلەن ئوڭشاشنىڭ ھاجىتى يوق ، ئاستى قىسمىنىڭ كەينى تەرىپىدە مەشغۇلات بوشلۇقى يوق ئىشلىتىشكە بولىدۇ.

نىلون قۇلۇپلانغان ياڭاق بىر خىل تەركىب بولۇپ ، ئېلاستىك نىلون چەمبىرىكى ئالتە تەرەپلىك ياڭاققا ئورالغان ، نىلون چىڭىتىش جەريانىدا قىسىلىپ ، سۈركىلىش پەيدا قىلىپ ، بوشىشىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئۇنىڭ خىزمەت پرىنسىپى نىلون ھالقىسىنىڭ سۈركىلىش كۈچىنى ئاساس قىلىدۇ. سىرتقى كۈچ تېما ئۈستىدە ھەرىكەت قىلغاندا ، نىلون ئۈزۈكنى سىقىپ ، يىپ بىلەن قىستۇرۇپ ، ئايلىنىشقا قارشى تۇرغۇچى شەكىل ھاسىل قىلىدۇ ، بۇ بوشىشىشقا قارشى تۇرۇش ئۈنۈمىگە ئېرىشەلەيدۇ.

نىلون قۇلۇپ ياڭاقنىڭ ئاساسىي قۇرۇلمىسى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: ياڭاق قېپى ، يىپلىق تۆشۈك ياڭاق قېپىنىڭ بىر ئۇچى ئۈزۈك ئوق بىلەن تەمىنلىنىدۇ. ئۈزۈك ئۆستەڭگە نىلون ئۈزۈك ياڭاق قېپى تەمىنلەنگەن. يەنە بىر ئۇچى يىرىڭلىق بوغۇم بىلەن تەمىنلەنگەن. لەيلىمە لەيلىمە رىشاتكا تۆشۈك ۋە ئۇلىنىش پارچىلىرى. ئىشلىتىش ئەندىزىسى ئاددىي قۇرۇلما ۋە قۇلايلىق مەشغۇلات ئەۋزەللىكىگە ئىگە بولۇپ ، ماشىنا ۋە ئاۋىئاتسىيە چىرىغى كىچىك ، ئىشەنچلىكلىكى يۇقىرى بولغان ئەھۋاللارغا ئالاھىدە ماس كېلىدۇ.

چاق بۇلى ئوقنى ئورنىتىش ، بالوننى يۆلەش ، تاشقى تەسىرنى توسۇش ، بالون بىلەن يول يۈزى ئوتتۇرىسىدىكى ئالاقىنى قولغا كەلتۈرۈش ، ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىنى يول يۈزىگە يەتكۈزۈش ، يان تەرەپتىكى يۈكنى ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى ئاشۇرۇشنىڭ تەركىبىي قىسمى. ھەمدە بۇرۇلۇش جەريانىدا تورمۇزنى تورمۇزلاپ ، ماشىنىنىڭ ھەيدەش ئىقتىدارىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

چاقنىڭ بولتلىرى كۈچلۈك بولۇپ ، ئادەتتە كاربون پولات ياكى قېتىشمىلىق پولاتتىن ياسالغان. ماشىنا تىپى ۋە يۈك سىغىمىغا ئاساسەن دەرىجىسى 10.9 سىنىپ ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن. قۇرۇلمىنى ئادەتتە يۇمىلاق ۋە يىپلىق دەپ ئايرىشقا بولىدۇ. چاقلىق بەلۋاغنىڭ كۈچلۈكلىكى ۋە ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ئالاھىدىلىكى بار.

يۇقىرى قۇۋۋەتلىك بولتلار يۇقىرى جىددىيلىك ۋە ھارغىنلىق كۈچىگە ئىگە بولۇپ ، ئادەتتە قېتىشمىلىق پولات ماتېرىيالدىن ياسالغان. ئۇلارنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارى ماتورنىڭ گەۋدىسى ۋە قوشۇمچە زاپچاسلىرىنى ماتورغا مەھكەم باغلاپ ، ماتورنىڭ بىخەتەر ۋە مۇقىم يۈرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىش.

بۇ بولتلار يۇقىرى جىددىيلىك كۈچى تەلەپ قىلىدىغان ئۇل ئەسلىھەلەرنى بىخەتەر چىڭىتىدۇ. ئۇلار ئىقتىدار دەرىجىسى 8.8 ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى بولغان بولت. يۇقىرى قۇۋۋەتلىك بولتلار ئوخشاش ئۆلچەمدىكى ئادەتتىكى بولتلاردىن چوڭ يۈكلەرگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. يۇقىرى قۇۋۋەتلىك بولتلارنىڭ ماتېرىيالى 35 # پولات ياكى باشقا ئەلا سۈپەتلىك ماتېرىياللار بولۇپ ، ئىسسىقلىق بىلەن داۋالاش ئارقىلىق قۇۋۋەتنى ئۆستۈرىدۇ.