SÜRGÜ
0102030405
Tekerlek Hizalama Ayarı İçin Dayanıklı Alaşımlı Çelik Eksantrik Cıvata
Ürün Açıklaması
Eksantrik cıvata, iki bileşen arasında güçlü ve ayarlanabilir bir bağlantı sağlamak üzere tasarlanmış özel bir cıvata türüdür. Tüm uzunluğu boyunca aynı çapa sahip olan normal cıvataların aksine, eksantrik cıvataların şaftlarının bir kısmı merkez hattından uzaktadır. Bu benzersiz tasarım, hizalama ve konumlandırmanın kritik olduğu uygulamalarda hassas ayarlamalar ve ince ayarlar yapılmasını sağlar.
Kamber Hizalama Cıvataları, 4 tekerlek hizalaması sırasında açıyı ayarlamak içindir. Tekerlek kamberi standart kullanım aralığının dışındadır ve yalnızca Kamber Hizalama Cıvataları kullanılarak ayarlanabilir. Kamber Hizalama Cıvatalarının kullanımı, tekerlek verilerinin normal olmasını sağlar ve güvenlikten ödün vermeden lastik aşınmasını önler.
ÜRÜN Özellikleri
Ürün adı | Kamber ayar eksantrik cıvatası |
Malzeme | Çelik |
| Yüzey rengi
| Dakromet/Galvanizli |
gümüş/siyah/renkli/özelleştirilmiş | |
İplik türü | Normal |
Seviye | 10.9 |
Model Numarası | Özelleştirilmiş |
İşlev | Değiştirme/montaj/dişli bağlantı/sabitleme |
Güvenilirlik testi | Mekanik boyutlar, sertlik testi, tuz püskürtme dayanıklılık testi |
ÜRÜN Özellikleri
Dayanıklı yüksek mukavemetli malzemeden üretilmiştir, yüksek sıcaklık direnci, korozyon direnci, dayanıklı ve uzun ömürlüdür.
Kolay montaj, yıpranmış veya hasarlı olanın doğrudan değişimi.
İster direksiyon dengesizliğini gidermek, ister lastik aşınmasını azaltmak isteyin, doğru ön tekerlek hizalamasını elde etmenize yardımcı olabiliriz.
Sürüş konforunu artırın, direksiyon salınımını azaltın ve aracın yüksek hızlarda daha dengeli olmasını sağlayın.
Verimliliği artırmak ve otomobilin sorunsuz çalışmasını sağlamak için tasarlanmıştır.
ÜRÜN Uygulaması
Eksantrik cıvatalar motor, şasi, araç gövdesi vb. gibi çeşitli bağlantı parçalarında yaygın olarak kullanılır.
(1) Motor bağlantısı: Eksantrik cıvatalar genellikle motoru şasiye, örneğin motor bağlantılarına, krank kasalarına vb. bağlamak için kullanılır. Cıvataların dönüş derecesi ayarlanarak motorun takılması ve sökülmesi sağlanabilir, bu da bakım ve değiştirmeyi kolaylaştırır.
(2) Şasi bağlantısı: Şasi, çeşitli bileşenler için önemli bir destek yapısıdır ve eksantrik cıvatalar, süspansiyon sistemleri, direksiyon sistemleri vb. gibi şasiyi bağlamak için kullanılır. Eksantrik cıvataların sıkma derecesi ayarlanarak, şasinin yüksekliği ve açısı ayarlanabilir ve böylece otomobilin süspansiyon ve yol tutuş performansı iyileştirilebilir.
(3)Otomobil gövde bağlantısı: Eksantrik cıvatalar ayrıca kapılar, kaput vb. gibi araç gövdelerini bağlamak için de kullanılır. Cıvataların dönüş derecesi ayarlanarak, araç bileşenlerinin takılması ve sökülmesi sağlanabilir, bu da bakım ve değiştirmeyi kolaylaştırır.