Болти эксцентрикӣ як намуди махсуси болт мебошад, ки барои таъмини пайвасти қавӣ ва танзимшавандаи байни ду ҷузъ пешбинӣ шудааст. Баръакси болтҳои муқаррарӣ, ки дар тамоми дарозии худ диаметри якхела доранд, болтҳои эксцентрикӣ як қисми чоҳи худро аз хати марказӣ ҷуброн мекунанд. Ин тарҳи нодир имкон медиҳад, ки тасҳеҳи дақиқ ва танзими дақиқ дар барномаҳое, ки ҳамоҳангсозӣ ва ҷойгиркунӣ муҳиманд.

Болтҳои ҳамворкунии камера барои танзими кунҷ ҳангоми ҳамворкунии 4-чарх мебошанд, камераи чарх аз доираи стандартии истифода берун аст ва онро танҳо бо истифода аз Болтҳои Ҳамоҳангсозии Камбер танзим кардан мумкин аст. Истифодаи Болтҳои Camber Alignment кафолат медиҳад, ки маълумоти чарха муқаррарӣ аст ва аз фарсудашавии шина бе осеб ба бехатарӣ пешгирӣ мекунад.

Стандарти DIN 931 болтҳои сари шашкунҷаи қисман ришташударо муайян мекунад. Хусусиятҳо тафсилотро дар бар мегиранд, аз қабили мавод, навъи ришта, дарозӣ, навъи сар ва синфи қувват. Болтҳои шашгонаи DIN 931 одатан аз пӯлод ё пӯлоди зангногир, риштаҳои метрикӣ сохта мешаванд ва дар дарозии гуногун мавҷуданд. Сари шашкунҷа имкон медиҳад, ки бо калид ё розетка ба осонӣ мустаҳкам карда шавад. Аломатҳои гуногуни қувват ба монанди 8,8 ё 10,9 қувваи кашиши болтро нишон медиҳанд.

Чормағзҳои марказии чархҳо чормағзҳои махсусгардонидашуда мебошанд, ки барои ислоҳ кардани чархҳои берунии мошинҳо истифода мешаванд. Мисли чормағзҳои шашкунҷаи оддӣ онҳо инчунин андозаҳои гуногунро дар байни M12-M42 доранд. Дар муқоиса бо чормағзҳои шашкунҷаи муқаррарӣ, чормағзҳои маркази чархҳо нисбат ба чормағзҳои шашкунҷаи стандартии ҳамон мушаххасот ғафстаранд ва умуман риштаҳои хуб доранд. Шакл бо чормағзҳои шашкунҷа якхела аст, аммо дар як канори чормағз як конус мавҷуд аст. Баъзе седанҳо аз паи намуди беҳтари чормағзҳои чархи чархҳо ҳастанд, сарпӯши чормағз дорои сарпӯши чарх аст. Чормағзҳои чархҳо одатан дар якҷоягӣ бо болтҳои маркази чархҳо барои таъмини бехатарӣ ва устувории чархҳо истифода мешаванд. Гайкаи маркази чарх дорои қобилияти хуби мустаҳкамкунии ришта мебошад ва аз санҷиш ва санҷиши қатъӣ гузаштааст, то мувофиқати он бо болти маркази чарх, ки кушодан ё афтодан осон нест. Он метавонад робитаи қавӣ байни чархҳо ва меҳвари мошинро нигоҳ дошта, устуворӣ ва бехатарии ронандагиро беҳтар созад.

Чормағзҳои кафшерӣ, ки бо ҳалқаҳо, ҳалқаҳо ё рельефҳо таъмин карда шудаанд, барои осон кардани пайваст кардани он ба қисми металлӣ тавассути кафшери муқовимат. Онҳо пайвасткунакҳои дорои риштаҳои дохилӣ мебошанд, ки ҳангоми пайвастшавӣ бо болтҳо истифода мешаванд, барои истодан аз масолеҳ пешбинӣ шудаанд, то воридшавии осони кафшер, автомобилҳои васеъ истифодашаванда, мошинҳо, асбобҳои пневматикӣ, таҷҳизоти мебел ва ғ.

Чормағзҳои кафшерӣ як ҷузъи хеле муҳими пайвасткунандаи автомобил бо афзалиятҳо ба монанди мустаҳкамкунӣ, бехатарӣ ва эътимоднокӣ мебошанд, ки метавонанд дар истеҳсол ва нигоҳдории автомобил васеъ истифода шаванд. Он дар баланд бардоштани устуворӣ ва устувории сохторҳои автомобилӣ нақши муҳим мебозад. Мувофиқи сенарияҳо ва шаклҳои мушаххаси татбиқ, чормағзҳои кафшери автомобилиро ба намудҳои гуногун тақсим кардан мумкин аст, ба монанди чормағзҳои мураббаъ, чормағзҳои кафшери T, чормағзҳои кафшери мудаввар ва ғайра.

Асбоби кашолакунӣ як дастгоҳи муҳим дар қафои воситаи нақлиёт аст, ки барои кашонидани прицепҳо, яхтаҳо, мотоциклҳо, RVs, рафҳои велосипед, қуттиҳои бағоҷ ва ғайра васеъ истифода мешавад. Он одатан дар паси мошин насб карда мешавад ва нуқтаи пайвастро таъмин мекунад, то дигар мошинҳо ресмонҳо, занҷирҳо ё панҷараҳои кашолакуниро барои кашола кардан ё кашола кардани он истифода баранд. Қалмоқчаи трейлер як ҷузъи маъмули автомобилӣ мебошад. Намудҳои гуногуни қалмоқҳои трейлер мавҷуданд, ки ҳар кадоми онҳо тарҳ ва функсияи беназири худро доранд.

Умуман, ду намуди қалмоқҳои электронӣ мавҷуданд: ошкор ва пинҳон. Қалмоқҳои фошшуда асосан дар канори поёни бамперҳои пеш ва пас ҷойгиранд ва одатан дар мошинҳои ноҳамвор пайдо мешаванд. Қалмоқе, ки дар дохили бампер ба хотири намуди эстетикӣ тарҳрезӣ шудааст, маъмулан дар мошинҳои мусофирбар ва SUV-ҳои шаҳр пайдо мешавад. Пеш аз ба кор андохтани кандакори пинҳонӣ аввал сарпӯши ороиширо кушода, сипас дар ҳолати сӯрохӣ васл кардан лозим аст.

Чормағзчаи сӯрохдор як чормағзи шашкунҷаест, ки сӯрохиҳои муқобил ба болои чормағз тавассути маркази ҳавопаймо бурида мешаванд. Чуқур дар охири муқобили сатҳи подшипник ҷойгир аст. Ҷойҳо барои гузоштани пинҳои котерӣ барои нигоҳ доштани чормағз ҳангоми истифода бо пайвасткунакҳои парма.

Онҳо аксар вақт бо болтҳо ё болтҳои кандакорӣ истифода мешаванд ва барои имкон додани пинҳои котерӣ слот карда мешаванд; Онҳо одатан дар ҷое истифода мешаванд, ки қувваи буридан лозим аст. Вазифаи чормағзҳои сӯрохшуда дар саноати мошинсозӣ аз он иборат аст, ки меҳварҳои пеш ва пушти чархи мошин тавассути мустаҳкам кардани винтҳое, ки аз меҳварҳои пеш ва пушти чарх мегузаранд, мустаҳкам карда шаванд, то чаҳорчӯба ва шинаҳо якҷоя шаванд.

Чормағзҳои фланҷӣ дар як канори фланеци васеъ доранд, ки ҳамчун шустушӯи ҳамгирошуда ва чархзананда амал мекунанд. Ин барои тақсим кардани фишори гайка дар болои қисми мустаҳкамшуда хизмат мекунад, эҳтимолияти осеб дидани қисмро коҳиш медиҳад ва эҳтимоли суст шудани онро дар натиҷаи нобаробарии мустаҳкамкунӣ кам мекунад. Халқ инчунин барои таъмин кардани амали қулфбандӣ қафас аст. Гӯшаҳо тавре кунҷ карда шудаанд, ки онҳо аз гардиши гайка ба самте нигоҳ доранд, ки гайкаро мекушояд. Аз сабаби риштаҳо онҳоро бо мошиншӯйӣ истифода бурдан мумкин нест ё дар рӯи он, ки набояд харошида шаванд. Тӯлҳо дар пешгирӣ кардани ларзиши гайка аз ҳаракат додани банд кӯмак мекунанд ва ба ин васила қудрати нигоҳдории чормағзро нигоҳ медоранд. Дар навъҳои гуногуни чормағзҳои фланҷӣ дар синфҳои гуногун мавҷуданд ва ба стандартҳои DIN ва ISO мувофиқат мекунанд.

Чормағзҳои риветӣ, ки инчунин бо номи чормағзҳои риветӣ ё сарпӯшҳои кашидашаванда маълуманд, дар соҳаи мустаҳкамкунии варақҳои гуногуни металлӣ, қубурҳо ва дигар соҳаҳои истеҳсолӣ истифода мешаванд. Онҳо ба таври васеъ дар васлкунии маҳсулоти саноатии электромеханикӣ ва сабук ба монанди автомобилҳо, авиатсия, роҳи оҳан, яхдон, лифтҳо, коммутаторҳо, асбобҳо, мебел ва ороишҳо истифода мешаванд. Дар шаклҳои мудаввар, шонздаҳӣ ва мураббаъ бадан дастрасанд, чормағзҳои rivet мо дорои имконоти гуногун ва хусусиятҳои қулф мебошанд. Дар он ҷо сӯрохиҳо, сӯрохиҳои кӯр, рельефӣ ва ғайриоддӣ мавҷуданд.

Он барои бартараф кардани камбудиҳои варақаҳои металлӣ ва найҳои борик, аз қабили обшавии осони чормағз, деформатсияи осони кафшери субстратҳо ва ба осонӣ лағжидани риштаҳои дохилӣ таҳия шудааст, он риштаи дохилиро талаб намекунад, кафшери чормағзҳоро талаб намекунад, дар парчинкунӣ самаранокии баланд дорад ва барои истифода қулай аст. Чормағзҳои риветӣ асосан дар пайвастҳои болтҳои борбардори ғайрисохторӣ, ба монанди пайваст кардани ҷузъҳои дохилӣ ба монанди вагонҳои роҳи оҳан, автобусҳои шоҳроҳ ва киштиҳо истифода мешаванд. Чормағзҳои мукаммалшудаи зидди чархзанӣ аз чормағзҳои паллетии ҳавопаймо бартарӣ доранд, бо бартарии вазни сабуктар, лозим нест, ки чормағзҳои паллетро бо парчинҳо пешакӣ ислоҳ кунанд ва онҳоро бидуни фазои корӣ дар қафои субстрат истифода бурдан мумкин аст.

Гайкаи қулфи нейлон як намуди ҷузъест, ки дар он як ҳалқаи нейлони чандирӣ дар атрофи чормағзи шашкунҷа печонида мешавад ва нейлон ҳангоми пурзӯр кардан фишурда мешавад ва барои пешгирии сустшавӣ фриксия эҷод мекунад. Принсипи кори он ба қувваи соиши ҳалқаи нейлон асос ёфтааст. Вақте ки қувваи беруна ба ришта таъсир мерасонад, ҳалқаи нейлон фишурда мешавад ва бо ришта ҷойгир карда мешавад ва моменти зидди гардишро ба вуҷуд меорад, ки метавонад таъсири зидди сустшавиро ба даст орад.

Сохтори асосии гайка қулфи нейлон иборат аст аз: ниҳонӣ чормағз, як нӯги чормағз сӯрохи ришта ниҳонӣ чормағз бо чуқури ҳалқа таъмин; чуқури ҳалқаи бо қабати чормағзи ҳалқаи нейлон таъмин карда мешавад; нӯги дигар бо пайванди парчиншуда таъмин карда шудааст; riveting riveting riveting сӯрохи ва пайваст пораҳои аз. Модели муфид дорои бартариҳои сохтори оддӣ ва кори қулай буда, махсусан барои ҳолатҳое мувофиқ аст, ки автомобил ва чароғҳои авиатсионӣ хурд мебошанд ва ба эътимоднокии баланд талабот доранд.

Болти чарх бояд ҳамчун ҷузъи насби тир, дастгирии чарх, буферии таъсироти беруна, ноил шудан ба тамос байни шина ва сатҳи роҳ, интиқоли вазни мошин ба сатҳи роҳ, бардошти бори паҳлуӣ, қувваи ҳаракаткунанда ва моменти боздорӣ ҳангоми гардишҳо ва таъмини кори ронандагии мошин хидмат кунад.

Болтҳои чархи дорои қувваи баланд буда, одатан аз пӯлоди карбон ё пӯлоди хӯлаи сохта шудаанд. Синфи вобаста ба модели автомобил ва иқтидори борбардорӣ, синфи 10.9 маъмултарин аст. Сохторро ба таври умум метавон ба риштаҳо ва риштаҳо тақсим кард. Болтҳои чархҳо дорои хосиятҳои устувории баланд ва муқовимат ба фарсуда мешаванд.

Болтҳои қавии баланд дорои қувваи баланди кашишӣ ва қавии хастагӣ мебошанд, ки одатан аз маводи пӯлоди хӯлаи сохта шудаанд. Вазифаи асосии онхо аз он иборат аст, ки пластинкаи фюзеляж ва лавозимотро ба двигатель мустахкам намуда, кори бехатар ва муътадили моторро таъмин намояд.

Ин болтҳо инфрасохторро, ки қувваи тобиши баландро талаб мекунад, ба таври бехатар маҳкам мекунанд. Онҳо болтҳое мебошанд, ки дараҷаи иҷроиш аз 8,8 ё болотар аз он доранд. Болтҳои қавии баланд метавонанд ба бори бузургтар аз болтҳои оддии ҳамон мушаххас тоб оваранд. Маводи болтҳои қавии баланд 35 # пӯлод ё дигар маводи баландсифат аст, ки бо коркарди гармӣ барои беҳтар кардани қувват.