නිෂ්පාදන

විකේන්ද්‍රික බෝල්ට් යනු සංරචක දෙකක් අතර ශක්තිමත් සහ වෙනස් කළ හැකි සම්බන්ධතාවයක් සැපයීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂ බෝල්ට් වර්ගයකි. ඒවායේ දිග පුරා ඒකාකාර විෂ්කම්භයක් ඇති සාමාන්‍ය බෝල්ට් මෙන් නොව, විකේන්ද්‍රික බෝල්ට් වල මධ්‍ය රේඛාවෙන් ඒවායේ පතුවළෙන් කොටසක් ඕෆ්සෙට් කර ඇත. පෙළගැස්ම සහ ස්ථානගත කිරීම ඉතා වැදගත් වන යෙදුම්වල නිරවද්‍ය ගැලපීම් සහ සියුම්-සුසර කිරීම සඳහා මෙම අද්විතීය සැලසුම ඉඩ සලසයි.

කැම්බර් පෙළගැස්ම බෝල්ට් යනු රෝද 4 පෙළගැස්ම අතරතුර කෝණය සකස් කිරීම සඳහා වන අතර, රෝද කැම්බර් සම්මත භාවිත පරාසයෙන් බැහැර වන අතර කැම්බර් පෙළගැස්ම බෝල්ට් භාවිතයෙන් පමණක් සකස් කළ හැකිය. කැම්බර් පෙළගැස්ම බෝල්ට් භාවිතය රෝද දත්ත සාමාන්‍ය බව සහතික කරන අතර ආරක්ෂාවට හානියක් නොවන පරිදි ටයර් ඇඳීම වළක්වයි.

DIN 931 ප්‍රමිතිය අර්ධ වශයෙන් නූල් කරන ලද ෂඩාස්‍ර හිස් බෝල්ට් නියම කරයි. පිරිවිතරයන්ට ද්‍රව්‍ය, නූල් වර්ගය, දිග, හිස් වර්ගය සහ ශක්ති පන්තිය වැනි විස්තර ඇතුළත් වේ. DIN 931 හෙක්ස් බෝල්ට් සාමාන්‍යයෙන් වානේ හෝ මල නොබැඳෙන වානේ, මෙට්‍රික් රළු නූල් වලින් සාදා ඇති අතර විවිධ දිගින් ලබා ගත හැකිය. ෂඩාස්‍ර හිස යතුරක් හෝ සොකට් එකක් සමඟ පහසුවෙන් තද කිරීමට ඉඩ සලසයි. 8.8 හෝ 10.9 වැනි විවිධ ශක්ති ලකුණු බෝල්ට් එකේ ආතන්ය ශක්තිය පෙන්නුම් කරයි.

වීල් හබ් නට් යනු වාහනවල පිටත රෝද සවි කිරීමට භාවිතා කරන විශේෂිත නට් වේ. සාමාන්‍ය ෂඩාස්‍රාකාර නට් මෙන් ඒවාට M12-M42 අතර විවිධ ප්‍රමාණ ද ඇත. සාමාන්‍ය ෂඩාස්‍රාකාර නට් සමඟ සසඳන විට, වීල් හබ් නට් සාමාන්‍යයෙන් එකම පිරිවිතරයන්ගෙන් යුත් ෂඩාස්‍රාකාර සම්මත නට් වලට වඩා ඝන වන අතර සාමාන්‍යයෙන් සියුම් නූල් වලින් යුක්ත වේ. හැඩය ෂඩාස්‍රාකාර නට් වලට සමාන වේ, කෙසේ වෙතත්, නට් එකේ එක් කෙළවරක ටේපර් එකක් ඇත. සමහර සෙඩාන් රථ රෝද රිම් වල වඩා හොඳ පෙනුමක් අනුගමනය කරයි, වීල් හබ් නට් වලට කැප් නට් වැනි ආවරණයක් ඇත. රෝදවල ආරක්ෂාව සහ ස්ථාවරත්වය සහතික කිරීම සඳහා වීල් නට් සාමාන්‍යයෙන් වීල් හබ් බෝල්ට් සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා කරයි. වීල් හබ් නට් හොඳ නූල් තද කිරීමේ කාර්ය සාධනයක් ඇති අතර රෝද හබ් බෝල්ට් සමඟ එහි තද ගැලපීම සහතික කිරීම සඳහා දැඩි පරීක්ෂණ සහ පරීක්ෂාවකට භාජනය වී ඇත, එය ලිහිල් කිරීමට හෝ වැටීමට පහසු නොවේ. එය රෝද සහ වාහන ඇක්සලය අතර ශක්තිමත් සම්බන්ධතාවයක් පවත්වා ගත හැකි අතර, රිය පැදවීමේ ස්ථාවරත්වය සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි.

ප්‍රතිරෝධක වෑල්ඩින් මගින් ලෝහ කොටසකට ඇමිණීම පහසු කිරීම සඳහා ලග්, වළයාකාර මුදු හෝ එම්බොස්මන්ට් සමඟ සපයා ඇති වෑල්ඩින් නට්. ඒවා බෝල්ට් සමඟ සම්බන්ධ කිරීමේදී භාවිතා කරන අභ්‍යන්තර නූල් සහිත ගාංචු වන අතර, පහසුවෙන් වෑල්ඩින් විනිවිද යාමට ඉඩ සලසන ද්‍රව්‍යයෙන් වෙන් වීමට නිර්මාණය කර ඇත, බහුලව භාවිතා වන මෝටර් රථ, යන්ත්‍රෝපකරණ, වායුමය මෙවලම්, ගෘහ භාණ්ඩ දෘඩාංග ආදිය.

වෙල්ඩින් නට් යනු සවි කිරීම, ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය වැනි වාසි සහිත ඉතා වැදගත් මෝටර් රථ සම්බන්ධක සංරචකයක් වන අතර එය මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ නඩත්තුව සඳහා බහුලව භාවිතා කළ හැකිය. එය මෝටර් රථ ව්‍යුහයන්ගේ ස්ථායිතාව සහ කල්පැවැත්ම වැඩිදියුණු කිරීමේදී වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. නිශ්චිත යෙදුම් අවස්ථා සහ හැඩතල අනුව, මෝටර් රථ වෙල්ඩින් නට් වර්ග නට්, ටී වෙල්ඩින් නට්, වටකුරු වෙල්ඩින් නට් ආදී විවිධ වර්ගවලට බෙදිය හැකිය.

ඇදගෙන යාමේ කොක්ක යනු වාහනයක පිටුපස ඇති වැදගත් උපාංගයක් වන අතර එය ට්‍රේලර්, යාත්‍රා, යතුරුපැදි, RV, බයිසිකල් රාක්ක, ගමන් මලු පෙට්ටි ආදිය ඇදගෙන යාම සඳහා බහුලව භාවිතා වේ. එය සාමාන්‍යයෙන් වාහනයේ පිටුපස ස්ථාපනය කර ඇති අතර අනෙකුත් වාහනවලට ලණු, දම්වැල් හෝ ඇදගෙන යාමේ බාර් භාවිතා කර එය ඇදගෙන යාමට හෝ ඇදගෙන යාමට හැකි වන පරිදි සම්බන්ධතා ස්ථානයක් සපයයි. ට්‍රේලර් කොක්ක යනු පොදු මෝටර් රථ සංරචකයකි. විවිධ වර්ගයේ ට්‍රේලර් කොකු ඇත, ඒ සෑම එකක්ම එහි අද්විතීය නිර්මාණය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය ඇත.

සාමාන්‍යයෙන් කිවහොත්, ඊ ටෝ කොකු වර්ග දෙකක් තිබේ: නිරාවරණය සහ සැඟවුණු. නිරාවරණය වූ කොකු බොහෝ දුරට ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් වල පහළ කෙළවරේ පිහිටා ඇති අතර ඒවා සාමාන්‍යයෙන් රළු මාර්ගයෙන් පිටත වාහනවල දක්නට ලැබේ. සැඟවුණු ටෝ කොක්ක සෞන්දර්යාත්මක පෙනුම සඳහා බම්පරය තුළ නිර්මාණය කර ඇති අතර එය සාමාන්‍යයෙන් මගී මෝටර් රථ සහ නගර SUV රථවල දක්නට ලැබේ. සැඟවුණු ටෝ කොක්ක භාවිතා කිරීමට පෙර, අලංකාර ආවරණය පළමුව විවෘත කළ යුතු අතර, පසුව කොක්ක සිදුරු ස්ථානයේ ස්ථාපනය කළ යුතුය.

ස්ලොට් කළ නට් එකක් යනු ෂඩාස්‍රාකාර නට් එකක් වන අතර එය ප්‍රතිවිරුද්ධ ස්ලොට් එකක් නට් එකේ මුදුනට තලයේ මැද හරහා කපා ඇත. වලය බෙයාරින් මතුපිටට ප්‍රතිවිරුද්ධ කෙළවරේ පිහිටා ඇත. සරඹ ෂැන්ක් ගාංචු සමඟ භාවිතා කරන විට නට් රඳවා තබා ගැනීම සඳහා කෝටර් පින් එකක් ඇතුළු කිරීම සඳහා කට්ට ඇත.

ඒවා බොහෝ විට ෂැන්ක් හෝ ක්ලීවිස් බෝල්ට් සමඟ භාවිතා කරන අතර කොටර් පින් එකක් ලබා දීම සඳහා සිදුරු කර ඇත; ඒවා සාමාන්‍යයෙන් කැපුම් ශක්තිය අවශ්‍ය වන තැන්වල භාවිතා වේ. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සිදුරු කරන ලද නට් වල කාර්යය වන්නේ ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද අක්ෂ හරහා ගමන් කරන ඉස්කුරුප්පු තද කිරීමෙන් වාහනයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද අක්ෂ සවි කිරීමයි, එවිට රාමුව සහ ටයර් එකට සවි කර ඇත.

ෆ්ලැන්ජ් නට් වල එක් කෙළවරක පුළුල් ෆ්ලැන්ජ් එකක් ඇති අතර එය ඒකාබද්ධ, භ්‍රමණය නොවන රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි. මෙය සුරක්ෂිත කර ඇති කොටස පුරා නට් එකේ පීඩනය බෙදා හැරීමට සේවය කරයි, කොටසට හානි වීමේ අවස්ථාව අඩු කරන අතර අසමාන සවි කිරීමේ මතුපිටක ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එය ලිහිල් වීමට ඇති ඉඩකඩ අඩු කරයි. අගුලු දැමීමේ ක්‍රියාවක් සැපයීම සඳහා ෆ්ලැන්ජ් ද සෙරේෂන් කර ඇත. නට් ලිහිල් වන දිශාවට නට් භ්‍රමණය වීම වළක්වන පරිදි සෙරේෂන් කෝණික කර ඇත. සෙරේෂන් නිසා ඒවා රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයක් සමඟ හෝ සීරීමට ලක් නොකළ යුතු මතුපිට මත භාවිතා කළ නොහැක. නට් එකේ කම්පනය ගාංචුව චලනය වීම වැළැක්වීමට සෙරේෂන් උපකාරී වන අතර එමඟින් නට් වල රඳවා ගැනීමේ බලය පවත්වා ගනී. විවිධ ශ්‍රේණිවල සෙරේටඩ් ෆ්ලැන්ජ් නට් වර්ග රාශියක් ඇති අතර DIN සහ ISO යන දෙකෙහිම ප්‍රමිතීන් සපුරාලයි.

රිවට් ඇට, පුල් රිවට් ඇට හෝ පුල් කැප් ලෙසද හැඳින්වේ, විවිධ ලෝහ තහඩු, පයිප්ප සහ අනෙකුත් නිෂ්පාදන කර්මාන්තවල සවි කිරීමේ ක්ෂේත්‍රයේ භාවිතා වේ. ඒවා මෝටර් රථ, ගුවන් සේවා, දුම්රිය මාර්ග, ශීතකරණ, සෝපාන, ස්විච, උපකරණ, ගෘහ භාණ්ඩ සහ සැරසිලි වැනි විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික සහ සැහැල්ලු කාර්මික නිෂ්පාදන එකලස් කිරීමේදී බහුලව භාවිතා වේ. වටකුරු, ෂඩාස්‍ර සහ හතරැස් ශරීර මෝස්තර වලින් ලබා ගත හැකි අපගේ රිවට් ඇටවල විවිධ විකල්ප සහ අගුලු දැමීමේ විශේෂාංග ඇත. හරහා සිදුරු, අන්ධ සිදුරු, එම්බෝස් කරන ලද සහ එම්බෝස් නොකළ ඇත.

ලෝහ තහඩු සහ තුනී නල වල අඩුපාඩු සපුරාලීම සඳහා සංවර්ධනය කර ඇත, එනම් ගෙඩි පහසුවෙන් උණු කිරීම, උපස්ථර පහසුවෙන් වෑල්ඩින් කිරීම සහ අභ්‍යන්තර නූල් පහසුවෙන් ලිස්සා යාම වැනි, එයට අභ්‍යන්තර නූල් දැමීම අවශ්‍ය නොවේ, ගෙඩි වෑල්ඩින් කිරීම අවශ්‍ය නොවේ, රිවට් කිරීමේදී ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇති අතර භාවිතා කිරීමට පහසුය. රිවට් ඇට ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ ව්‍යුහාත්මක නොවන බර දරණ බෝල්ට් සම්බන්ධතා වලය, එනම් රේල් කාර්, අධිවේගී මාර්ග බස් රථ සහ නැව් වැනි අභ්‍යන්තර සංරචක සම්බන්ධ කිරීම වැනි. වැඩිදියුණු කරන ලද ප්‍රති-භ්‍රමණ රිවට් ඇට ගුවන් යානා පැලට් ඇටවලට වඩා උසස් වන අතර, සැහැල්ලු බරෙහි වාසිය, පැලට් ඇට කල්තියා රිවට් සමඟ සවි කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ, සහ උපස්ථරයේ පිටුපස මෙහෙයුම් ඉඩක් නොමැතිව භාවිතා කළ හැකිය.

නයිලෝන් අගුළු දැමීමේ නට් යනු ෂඩාස්‍රාකාර නට් එකක් වටා ප්‍රත්‍යාස්ථ නයිලෝන් කවයක් ඔතා ඇති සංරචක වර්ගයකි, සහ තද කිරීමේදී නයිලෝන් සම්පීඩනය කර ලිහිල් වීම වැළැක්වීම සඳහා ඝර්ෂණය ජනනය කරයි. එහි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය නයිලෝන් වළල්ලේ ඝර්ෂණ බලය මත පදනම් වේ. බාහිර බලයක් නූල් මත ක්‍රියා කරන විට, නයිලෝන් වළල්ල මිරිකා නූල් සමඟ කාවැදී, ප්‍රති-භ්‍රමණ ව්‍යවර්ථයක් සාදයි, එමඟින් ප්‍රති-ලිහිල් කිරීමේ බලපෑම ලබා ගත හැකිය.

නයිලෝන් ලොක් නට් හි මූලික ව්‍යුහය සමන්විත වන්නේ: නට් කටුව, නූල් සිදුරු නට් කවචයේ එක් කෙළවරක මුදු වලක් සපයා ඇත; මුදු වලක් නයිලෝන් මුදු නට් කවචයකින් සපයා ඇත; අනෙක් කෙළවර රිවට් කරන ලද සන්ධියකින් සපයා ඇත; රිවට් රිවට් රිවට් සිදුර සහ සම්බන්ධක කොටස්. උපයෝගිතා ආකෘතියට සරල ව්‍යුහයේ සහ පහසු ක්‍රියාකාරිත්වයේ වාසි ඇති අතර, මෝටර් රථ සහ ගුවන් සේවා ලාම්පුව කුඩා වන අතර ඉහළ විශ්වසනීයත්ව අවශ්‍යතා ඇති අවස්ථාවන් සඳහා විශේෂයෙන් සුදුසු වේ.

රෝද බෝල්ට් එක ඇක්සලය සවි කිරීම, ටයරයට ආධාර කිරීම, බාහිර බලපෑම් බෆරය, ටයරය සහ මාර්ග මතුපිට අතර සම්බන්ධතාවය ලබා ගැනීම, වාහනයේ බර මාර්ග මතුපිටට සම්ප්‍රේෂණය කිරීම, පාර්ශ්වීය බර දරා ගැනීම, ගාමක බලය සහ හැරීම් අතරතුර තිරිංග ව්‍යවර්ථය සහ වාහනයේ රිය පැදවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා සංරචකයක් ලෙස ක්‍රියා කළ යුතුය.

රෝද බෝල්ට් යනු ඉහළ ශක්තියක් ඇති, සාමාන්‍යයෙන් කාබන් වානේ හෝ මිශ්‍ර වානේ වලින් සාදා ඇත. වාහන ආකෘතිය සහ බර පැටවීමේ ධාරිතාව අනුව ශ්‍රේණිය, 10.9 පන්තිය වඩාත් ජනප්‍රියයි. ව්‍යුහය සාමාන්‍යයෙන් ගැට ගැසුණු සහ නූල් කළ ඒවා ලෙස බෙදිය හැකිය. රෝද බෝල්ට් වලට ඉහළ ශක්තියක් සහ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් ඇත.

ඉහළ ශක්තියක් සහිත බෝල්ට් ඉහළ ආතන්ය ශක්තියක් සහ තෙහෙට්ටුව ශක්තියක් ඇති අතර ඒවා සාමාන්‍යයෙන් මිශ්‍ර ලෝහ වානේ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත. ඒවායේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිමේ ආරක්ෂිත සහ ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා බඳ තහඩුව සහ උපාංග එන්ජිමට සවි කිරීමයි.

මෙම බෝල්ට් මගින් ඉහළ ආතන්ය ශක්තියක් අවශ්‍ය යටිතල පහසුකම් ආරක්ෂිතව සවි කරයි. ඒවා 8.8 හෝ ඊට වැඩි කාර්ය සාධන මට්ටමක් සහිත බෝල්ට් වේ. ඉහළ ශක්ති බෝල්ට් වලට එකම පිරිවිතරයේ සාමාන්‍ය බෝල්ට් වලට වඩා වැඩි බරකට ඔරොත්තු දිය හැකිය. ඉහළ ශක්ති බෝල්ට් වල ද්‍රව්‍යය 35 # වානේ හෝ වෙනත් උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය වන අතර, ඒවා ශක්තිය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා තාප පිරියම් කිරීම සමඟ සිදු කෙරේ.