BOUT

Een excentrische bout is een speciaal type bout dat is ontworpen om een ​​sterke en verstelbare verbinding tussen twee componenten te creëren. In tegenstelling tot gewone bouten, die over de gehele lengte een gelijke diameter hebben, is bij excentrische bouten een deel van de as verplaatst ten opzichte van de hartlijn. Dit unieke ontwerp maakt nauwkeurige afstellingen en fijnafstelling mogelijk in toepassingen waar uitlijning en positionering cruciaal zijn.

Camber-uitlijnbouten zijn bedoeld voor het afstellen van de hoek tijdens het uitlijnen van vier wielen. De wielcamber valt buiten het standaardbereik en kan alleen worden afgesteld met behulp van camber-uitlijnbouten. Het gebruik van camber-uitlijnbouten zorgt ervoor dat de wielgegevens normaal zijn en voorkomt bandenslijtage zonder de veiligheid in gevaar te brengen.

De DIN 931-norm specificeert bouten met een gedeeltelijke schroefdraad en zeskantkop. De specificaties omvatten details zoals materiaal, schroefdraadtype, lengte, koptype en sterkteklasse. DIN 931-zeskantbouten zijn meestal gemaakt van staal of roestvrij staal, hebben metrische, grove schroefdraad en zijn verkrijgbaar in verschillende lengtes. De zeskantkop maakt eenvoudig aandraaien met een sleutel of dop mogelijk. Verschillende sterktemarkeringen zoals 8,8 of 10,9 geven de treksterkte van de bout aan.

De wielbout moet dienen als onderdeel voor de montage van de as, het ondersteunen van de band, het opvangen van externe impact, het tot stand brengen van contact tussen de band en het wegdek, het overbrengen van het gewicht van het voertuig op het wegdek, het dragen van de zijdelingse belasting, de aandrijfkracht en het remkoppel tijdens bochten en het waarborgen van de rijprestaties van het voertuig.

Wielbouten hebben een hoge sterkte en zijn meestal gemaakt van koolstofstaal of gelegeerd staal. De klasse 10.9 is afhankelijk van het voertuigmodel en de belastbaarheid; de meest voorkomende klasse is staalsoort 10.9. De structuur kan over het algemeen worden onderverdeeld in gekarteld en geschroefd. Wielbouten kenmerken zich door een hoge sterkte en slijtvastheid.

Bouten met hoge sterkte hebben een hoge treksterkte en vermoeiingssterkte en zijn meestal gemaakt van gelegeerd staal. Hun belangrijkste functie is het bevestigen van de rompplaat en accessoires aan de motor om een ​​veilige en stabiele werking van de motor te garanderen.

Deze bouten bevestigen stevig infrastructuur die een hoge treksterkte vereist. Het zijn bouten met een prestatieniveau van 8,8 of hoger. Bouten met hoge sterkte kunnen hogere belastingen weerstaan ​​dan gewone bouten met dezelfde specificaties. Het materiaal van bouten met hoge sterkte is 35 # staal of andere hoogwaardige materialen, die een warmtebehandeling ondergaan om de sterkte te verbeteren.