एक विलक्षण बोल्ट एक विशेष प्रकारको बोल्ट हो जुन दुई घटकहरू बीच बलियो र समायोज्य जडान प्रदान गर्न डिजाइन गरिएको हो। नियमित बोल्टहरू भन्दा फरक, जसको लम्बाइभरि एक समान व्यास हुन्छ, विलक्षण बोल्टहरूमा तिनीहरूको शाफ्टको एक भाग केन्द्र रेखाबाट अफसेट हुन्छ। यो अद्वितीय डिजाइनले पङ्क्तिबद्धता र स्थिति महत्वपूर्ण हुने अनुप्रयोगहरूमा सटीक समायोजन र फाइन-ट्यूनिंगको लागि अनुमति दिन्छ।

क्याम्बर अलाइनमेन्ट बोल्टहरू ४-ह्वील अलाइनमेन्टको समयमा कोण समायोजन गर्नका लागि हुन्, ह्वील क्याम्बर प्रयोगको मानक दायरा बाहिर छ र क्याम्बर अलाइनमेन्ट बोल्टहरू प्रयोग गरेर मात्र समायोजन गर्न सकिन्छ। क्याम्बर अलाइनमेन्ट बोल्टहरूको प्रयोगले पाङ्ग्रा डेटा सामान्य छ भनी सुनिश्चित गर्दछ र सुरक्षामा सम्झौता नगरी टायरको पहिरनबाट बचाउँछ।

DIN 931 मानकले आंशिक रूपमा थ्रेडेड हेक्सागन हेड बोल्टहरू निर्दिष्ट गर्दछ। विशिष्टताहरूमा सामग्री, धागोको प्रकार, लम्बाइ, हेड प्रकार, र शक्ति वर्ग जस्ता विवरणहरू समावेश छन्। DIN 931 हेक्स बोल्टहरू सामान्यतया स्टील वा स्टेनलेस स्टील, मेट्रिक मोटे धागोहरूबाट बनाइन्छ, र विभिन्न लम्बाइहरूमा उपलब्ध छन्। हेक्सागन हेडले रेन्च वा सकेटको साथ सजिलै कस्न अनुमति दिन्छ। 8.8 वा 10.9 जस्ता विभिन्न शक्ति चिन्हहरूले बोल्टको तन्य शक्तिलाई संकेत गर्दछ।

ह्वील हब नटहरू सवारी साधनको बाहिरी पाङ्ग्राहरू ठीक गर्न प्रयोग गरिने विशेष नटहरू हुन्। साधारण हेक्सागोनल नटहरू जस्तै तिनीहरूको M12-M42 बीच पनि विभिन्न आकारहरू हुन्छन्। नियमित हेक्सागोनल नटहरूको तुलनामा, ह्वील हब नटहरू सामान्यतया समान विशिष्टताहरूको हेक्सागोनल मानक नटहरू भन्दा बाक्लो हुन्छन्, र सामान्यतया राम्रो थ्रेडेड हुन्छन्। आकार हेक्सागोनल नटहरू जस्तै छ, यद्यपि, नटको एक छेउमा टेपर हुन्छ। केही सेडानहरूले ह्वील रिमहरूको राम्रो उपस्थिति पछ्याउँछन्, ह्वील हब नटहरूमा क्याप नट जस्तै कभर हुन्छ। पाङ्ग्राहरूको सुरक्षा र स्थिरता सुनिश्चित गर्न ह्वील नटहरू सामान्यतया ह्वील हब बोल्टहरूसँग संयोजनमा प्रयोग गरिन्छ। ह्वील हब नटमा राम्रो थ्रेड कस्ने प्रदर्शन छ र ह्वील हब बोल्टसँग यसको कडा फिट सुनिश्चित गर्न कडा परीक्षण र निरीक्षण गरिएको छ, जुन खुकुलो वा खस्न सजिलो छैन। यसले पाङ्ग्राहरू र सवारी साधनको एक्सल बीच बलियो जडान कायम राख्न सक्छ, ड्राइभिङ स्थिरता र सुरक्षा सुधार गर्दछ।

प्रतिरोध वेल्डिंगद्वारा धातुको भागमा जोड्न सजिलो बनाउन लग्स, एनुलर रिंगहरू, वा एम्बोसमेन्टहरू सहितको वेल्ड नट। तिनीहरू आन्तरिक धागोहरू भएका फास्टनरहरू हुन् जुन बोल्टहरूसँग जडान गर्न प्रयोग गरिन्छ, सजिलै वेल्ड प्रवेश गर्न अनुमति दिन सामग्रीलाई रोक्नको लागि डिजाइन गरिएको हो, व्यापक रूपमा प्रयोग हुने अटोमोटिभ, मेसिनरी, वायमेटिक उपकरणहरू, फर्निचर हार्डवेयर, आदि।

वेल्डिङ नटहरू फिक्सेसन, सुरक्षा र विश्वसनीयता जस्ता फाइदाहरू सहितको एक धेरै महत्त्वपूर्ण अटोमोटिभ जडान गर्ने घटक हो, जुन अटोमोटिभ निर्माण र मर्मतसम्भारमा व्यापक रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। यसले अटोमोटिभ संरचनाहरूको स्थिरता र टिकाउपन सुधार गर्न महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। विशिष्ट अनुप्रयोग परिदृश्यहरू र आकारहरू अनुसार, अटोमोटिभ वेल्डिङ नटहरूलाई विभिन्न प्रकारहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ जस्तै, वर्ग नट, टी वेल्डिङ नट, राउन्ड वेल्डिङ नट, आदि।

टो हुक सवारी साधनको पछाडिको भागमा रहेको एउटा महत्त्वपूर्ण उपकरण हो, जुन ट्रेलर, याट, मोटरसाइकल, आरभी, साइकल र्‍याक, सामान बक्स आदि टोइङका लागि व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यो सामान्यतया गाडीको पछाडि जडान गरिन्छ र जडान बिन्दु प्रदान गर्दछ ताकि अन्य सवारी साधनहरूले डोरी, चेन वा टो बारहरू प्रयोग गरेर यसलाई तान्न वा तान्न सकून्। ट्रेलर हुक एक सामान्य अटोमोटिभ कम्पोनेन्ट हो। विभिन्न प्रकारका ट्रेलर हुकहरू छन्, प्रत्येकको आफ्नै अद्वितीय डिजाइन र कार्य छ।

सामान्यतया, दुई प्रकारका ई टो हुकहरू हुन्छन्: खुला र लुकेको। खुला हुकहरू प्रायः अगाडि र पछाडिका बम्परहरूको तल्लो किनारमा अवस्थित हुन्छन्, र सामान्यतया कडा अफ-रोड सवारी साधनहरूमा पाइन्छ। लुकेको टो हुक सौन्दर्यात्मक उपस्थितिको लागि बम्पर भित्र डिजाइन गरिएको छ, र सामान्यतया यात्रु कारहरू र शहर SUVहरूमा पाइन्छ। लुकेको टो हुक प्रयोग गर्नु अघि, सजावटी आवरण पहिले खोल्नुपर्छ, र त्यसपछि हुकलाई प्वाल स्थितिमा स्थापना गर्नुपर्छ।

स्लटेड नट भनेको हेक्सागोनल नट हो जसको विपरीत स्लटहरू प्लेनको बीचबाट नटको माथिल्लो भागमा काटिन्छ। ग्रूभ बेयरिङ सतहको विपरीत छेउमा अवस्थित हुन्छ। ड्रिल शैङ्क फास्टनरहरूसँग प्रयोग गर्दा नटहरू समात्न कोटर पिन घुसाउनको लागि स्लटहरू।

तिनीहरू प्रायः श्याङ्क वा क्लीभिस बोल्टहरूसँग प्रयोग गरिन्छ र कोटर पिनलाई अनुमति दिन स्लटेड हुन्छन्; तिनीहरू सामान्यतया जहाँ शियर बल आवश्यक हुन्छ त्यहाँ प्रयोग गरिन्छ। अटोमोटिभ उद्योगमा स्लटेड नटहरूको कार्य भनेको अगाडि र पछाडिको पाङ्ग्राको एक्सलहरूबाट गुज्रने स्क्रूहरूलाई कसेर गाडीको अगाडि र पछाडिको पाङ्ग्राको एक्सलहरू ठीक गर्नु हो, ताकि फ्रेम र टायरहरू सँगै फिक्स हुन्छन्।

फ्ल्यान्ज नटहरूको एउटा छेउमा फराकिलो फ्ल्यान्ज हुन्छ जसले एकीकृत, नन-स्पिनिङ वाशरको रूपमा काम गर्दछ। यसले सुरक्षित गरिएको भागमा नटको दबाब वितरण गर्न काम गर्दछ, भागमा क्षति हुने सम्भावना कम गर्दछ र असमान बन्धन सतहको परिणामस्वरूप यसलाई खुकुलो हुने सम्भावना कम गर्दछ। फ्ल्यान्जलाई लक गर्ने कार्य प्रदान गर्न पनि दाँतेदार बनाइएको छ। दाँतेदारहरू कोणमा राखिएका छन् जसले गर्दा नटलाई नट खुकुलो पार्ने दिशामा घुम्नबाट रोक्छ। दाँतेदारहरूको कारणले गर्दा तिनीहरू वाशरसँग वा स्क्र्याच गर्न नहुने सतहहरूमा प्रयोग गर्न सकिँदैन। दाँतेदारहरूले नटको कम्पनलाई फास्टनर सार्नबाट रोक्न मद्दत गर्दछ, यसरी नटको होल्डिंग पावर कायम राख्छ। विभिन्न ग्रेडमा दाँतेदार फ्ल्यान्ज नट प्रकारका विभिन्न प्रकारहरू छन् र DIN र ISO दुवैको मापदण्डहरू पूरा गर्छन्।

रिभेट नटहरू, जसलाई पुल रिभेट नट वा पुल क्याप्स पनि भनिन्छ, विभिन्न धातु पानाहरू, पाइपहरू र अन्य उत्पादन उद्योगहरूको बन्धन क्षेत्रमा प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरू इलेक्ट्रोमेकानिकल र हल्का औद्योगिक उत्पादनहरू जस्तै अटोमोबाइल, उड्डयन, रेलवे, रेफ्रिजरेसन, लिफ्ट, स्विच, उपकरण, फर्निचर र सजावटको संयोजनमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। गोलो, हेक्स र वर्ग बडी शैलीहरूमा उपलब्ध, हाम्रो रिभेट नटहरूमा विभिन्न विकल्पहरू र लक गर्ने सुविधाहरू छन्। त्यहाँ थ्रु-होलहरू, ब्लाइन्ड होलहरू, एम्बोस्ड र गैर एम्बोस्ड छन्।

धातुका पानाहरू र पातलो ट्यूबहरूको कमजोरीहरूलाई सम्बोधन गर्न विकसित गरिएको, जस्तै नटहरू सजिलै पग्लने, सब्सट्रेटहरूको सजिलो वेल्डिंग विकृति, र आन्तरिक धागोहरूको सजिलो स्लाइडिंग, यसलाई आन्तरिक थ्रेडिङको आवश्यकता पर्दैन, नटहरूको वेल्डिंगको आवश्यकता पर्दैन, रिभेटिंगमा उच्च दक्षता छ, र प्रयोग गर्न सुविधाजनक छ। रिभेट्स नटहरू मुख्यतया गैर-संरचनात्मक लोड-बेयरिंग बोल्ट जडानहरूमा प्रयोग गरिन्छ, जस्तै रेल कारहरू, राजमार्ग बसहरू, र जहाजहरू जस्ता भित्री घटकहरूको जडान। सुधारिएको एन्टी स्पिन रिभेट्स नटहरू विमान प्यालेट नटहरू भन्दा उत्कृष्ट छन्, हल्का तौलको फाइदाको साथ, प्यालेट नटहरूलाई पहिले नै रिभेट्ससँग ठीक गर्न आवश्यक पर्दैन, र सब्सट्रेटको पछाडि कुनै सञ्चालन ठाउँ बिना प्रयोग गर्न सकिन्छ।

नायलन लकिङ नट एक प्रकारको कम्पोनेन्ट हो जसमा लोचदार नायलनको घेरा हेक्सागोनल नट वरिपरि बेरिन्छ, र नायलनलाई कस्ने क्रममा संकुचित गरिन्छ, जसले गर्दा ढिलो हुनबाट जोगाउन घर्षण उत्पन्न हुन्छ। यसको कार्य सिद्धान्त नायलनको घण्टीको घर्षण बलमा आधारित छ। जब बाह्य बलले धागोमा कार्य गर्दछ, नायलनको घण्टीलाई निचोडिन्छ र धागोसँग एम्बेड गरिन्छ, जसले गर्दा एन्टी रोटेशनल टर्क बनाइन्छ, जसले एन्टी लुजिङको प्रभाव प्राप्त गर्न सक्छ।

नायलन लक नटको आधारभूत संरचनामा निम्न समावेश छन्: नट शेल, थ्रेडेड होल नट शेलको एक छेउमा रिंग ग्रूभ प्रदान गरिएको छ; रिंग ग्रूभमा नायलन रिंग नट शेल प्रदान गरिएको छ; अर्को छेउमा रिभेटेड जोइन्ट प्रदान गरिएको छ; रिभेटिंग रिभेटिंग रिभेटिंग प्वाल र जडान गर्ने टुक्राहरू। उपयोगिता मोडेलमा सरल संरचना र सुविधाजनक सञ्चालनका फाइदाहरू छन्, र विशेष गरी अटोमोबाइल र उड्डयन बत्ती सानो भएका र उच्च विश्वसनीयता आवश्यकताहरू भएका अवसरहरूको लागि उपयुक्त छ।

ह्वील बोल्टले एक्सल जडान गर्ने, टायरलाई समर्थन गर्ने, बाह्य प्रभावहरूलाई बफर गर्ने, टायर र सडकको सतह बीचको सम्पर्क प्राप्त गर्ने, गाडीको तौललाई सडकको सतहमा प्रसारण गर्ने, पार्श्व भार, चालक शक्ति र मोड लिने क्रममा ब्रेकिङ टर्क वहन गर्ने, र गाडीको ड्राइभिङ कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्ने कम्पोनेन्टको रूपमा काम गर्ने हो।

पाङ्ग्रा बोल्टहरू उच्च शक्तिका हुन्छन्, सामान्यतया कार्बन स्टील वा मिश्र धातु स्टीलबाट बनेका हुन्छन्। सवारी साधनको मोडेल र भार क्षमतामा निर्भर गर्दै ग्रेड, कक्षा १०.९ सबैभन्दा लोकप्रिय छ। संरचनालाई सामान्यतया नर्ल्ड र थ्रेडेडमा विभाजन गर्न सकिन्छ। पाङ्ग्रा बोल्टहरूमा उच्च शक्ति र पहिरन प्रतिरोधको विशेषताहरू हुन्छन्।

उच्च शक्ति बोल्टहरू उच्च तन्य शक्ति र थकान शक्ति भएका हुन्छन्, जुन सामान्यतया मिश्र धातु स्टील सामग्रीबाट बनेका हुन्छन्। तिनीहरूको मुख्य कार्य इन्जिनको सुरक्षित र स्थिर सञ्चालन सुनिश्चित गर्न फ्युसेलेज प्लेट र सामानहरूलाई इन्जिनमा बाँध्नु हो।

यी बोल्टहरूले उच्च-तन्य शक्ति चाहिने पूर्वाधारलाई सुरक्षित रूपमा बाँध्छन्। यी ८.८ वा सोभन्दा माथिको प्रदर्शन स्तर भएका बोल्टहरू हुन्। उच्च शक्ति बोल्टहरूले समान विशिष्टताको सामान्य बोल्टहरू भन्दा बढी भारहरू सहन सक्छन्। उच्च शक्ति बोल्टहरूको सामग्री ३५ # स्टील वा अन्य उच्च-गुणस्तरका सामग्रीहरू हुन्, जुन तातो उपचारको साथ बल सुधार गर्न सकिन्छ।