एक विक्षिप्त बोल्ट हा एक विशेष प्रकारचा बोल्ट आहे जो दोन घटकांमध्ये मजबूत आणि समायोज्य कनेक्शन प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे. नियमित बोल्टच्या विपरीत, ज्यांचा संपूर्ण लांबीमध्ये एकसमान व्यास असतो, एक विक्षिप्त बोल्टमध्ये त्यांच्या शाफ्टचा एक भाग मध्य रेषेपासून ऑफसेट असतो. ही अद्वितीय रचना अशा अनुप्रयोगांमध्ये अचूक समायोजन आणि फाइन-ट्यूनिंग करण्यास अनुमती देते जिथे संरेखन आणि स्थिती महत्त्वपूर्ण असते.

कॅम्बर अलाइनमेंट बोल्ट हे ४-व्हील अलाइनमेंट दरम्यान कोन समायोजित करण्यासाठी असतात, व्हील कॅम्बर वापरण्याच्या मानक श्रेणीबाहेर आहे आणि फक्त कॅम्बर अलाइनमेंट बोल्ट वापरूनच ते समायोजित केले जाऊ शकते. कॅम्बर अलाइनमेंट बोल्टचा वापर केल्याने चाकांचा डेटा सामान्य असल्याची खात्री होते आणि सुरक्षिततेशी तडजोड न करता टायर झीज टाळता येते.

DIN 931 मानक अंशतः थ्रेडेड षटकोन हेड बोल्ट निर्दिष्ट करते. वैशिष्ट्यांमध्ये मटेरियल, धाग्याचा प्रकार, लांबी, हेड प्रकार आणि ताकद वर्ग यासारख्या तपशीलांचा समावेश आहे. DIN 931 हेक्स बोल्ट सामान्यतः स्टील किंवा स्टेनलेस स्टील, मेट्रिक खडबडीत धाग्यांपासून बनवले जातात आणि विविध लांबीमध्ये उपलब्ध असतात. षटकोन हेड रेंच किंवा सॉकेटसह सहजपणे घट्ट करण्याची परवानगी देते. 8.8 किंवा 10.9 सारखे वेगवेगळे ताकदीचे चिन्ह बोल्टची तन्य शक्ती दर्शवतात.

व्हील हब नट्स हे वाहनांच्या बाह्य चाकांना बसवण्यासाठी वापरले जाणारे विशेष नट आहेत. सामान्य षटकोनी नट्सप्रमाणे त्यांचे M12-M42 आकार देखील वेगवेगळे असतात. नियमित षटकोनी नट्सच्या तुलनेत, व्हील हब नट्स सामान्यतः समान वैशिष्ट्यांच्या षटकोनी मानक नट्सपेक्षा जाड असतात आणि सामान्यतः बारीक थ्रेडेड असतात. आकार षटकोनी नट्ससारखाच असतो, तथापि, नटच्या एका टोकाला एक टेपर असतो. काही सेडान व्हील रिम्सचे चांगले स्वरूप शोधतात, व्हील हब नट्समध्ये कॅप नटसारखे कव्हर असते. चाकांची सुरक्षितता आणि स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी व्हील नट्स सहसा व्हील हब बोल्टसह वापरले जातात. व्हील हब नटमध्ये चांगला धागा घट्ट करण्याची कार्यक्षमता असते आणि व्हील हब बोल्टशी घट्ट बसण्याची खात्री करण्यासाठी त्याची कठोर चाचणी आणि तपासणी केली जाते, जी सैल करणे किंवा पडणे सोपे नाही. ते चाके आणि वाहनाच्या एक्सलमध्ये मजबूत कनेक्शन राखू शकते, ज्यामुळे ड्रायव्हिंग स्थिरता आणि सुरक्षितता सुधारते.

वेल्ड नटमध्ये लग्स, कंकणाकृती रिंग्ज किंवा एम्बॉसमेंट्स असतात जे रेझिस्टन्स वेल्डिंगद्वारे धातूच्या भागाशी जोडणे सोपे करतात. ते अंतर्गत धागे असलेले फास्टनर्स आहेत जे बोल्टशी जोडण्यासाठी वापरले जातात, ते वेल्डमध्ये सहज प्रवेश करण्यासाठी मटेरियलला उभे राहण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, मोठ्या प्रमाणात वापरले जाणारे ऑटोमोटिव्ह, यंत्रसामग्री, वायवीय साधने, फर्निचर हार्डवेअर इ.

वेल्डिंग नट्स हे एक अतिशय महत्त्वाचे ऑटोमोटिव्ह कनेक्टिंग घटक आहेत ज्यांचे फिक्सेशन, सुरक्षितता आणि विश्वासार्हता असे फायदे आहेत, जे ऑटोमोटिव्ह उत्पादन आणि देखभालीमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाऊ शकतात. ऑटोमोटिव्ह स्ट्रक्चर्सची स्थिरता आणि टिकाऊपणा सुधारण्यात ते महत्त्वाची भूमिका बजावते. विशिष्ट अनुप्रयोग परिस्थिती आणि आकारांनुसार, ऑटोमोटिव्ह वेल्डिंग नट्स विविध प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकतात जसे की, चौरस नट्स, टी वेल्डिंग नट्स, गोल वेल्डिंग नट्स इ..

टो हुक हे वाहनाच्या मागील बाजूस असलेले एक महत्त्वाचे उपकरण आहे, जे ट्रेलर, यॉट, मोटारसायकल, आरव्ही, सायकल रॅक, सामानाचे बॉक्स इत्यादी टोइंग करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. ते सहसा वाहनाच्या मागील बाजूस बसवले जाते आणि एक कनेक्शन पॉइंट प्रदान करते जेणेकरून इतर वाहने दोरी, साखळी किंवा टो बार वापरून ते ओढू किंवा ओढू शकतील. ट्रेलर हुक हा एक सामान्य ऑटोमोटिव्ह घटक आहे. विविध प्रकारचे ट्रेलर हुक आहेत, प्रत्येकाची स्वतःची अद्वितीय रचना आणि कार्य आहे.

साधारणपणे, ई-टो हुकचे दोन प्रकार असतात: उघडे आणि लपवलेले. उघडे हुक बहुतेकदा पुढच्या आणि मागच्या बंपरच्या खालच्या काठावर असतात आणि ते सामान्यतः खडबडीत ऑफ-रोड वाहनांमध्ये आढळतात. लपवलेले टो हुक सौंदर्यात्मक देखाव्यासाठी बंपरच्या आत डिझाइन केले आहे आणि ते सामान्यतः प्रवासी कार आणि शहरी एसयूव्हीमध्ये आढळते. लपवलेले टो हुक वापरण्यापूर्वी, सजावटीचे कव्हर प्रथम उघडले पाहिजे आणि नंतर हुक छिद्र स्थितीत स्थापित केले पाहिजे.

स्लॉटेड नट हा एक षटकोनी नट असतो ज्यामध्ये विरुद्ध स्लॉट असतात जे नटच्या वरच्या भागात प्लेनच्या मध्यभागी कापले जातात. ग्रूव्ह बेअरिंग पृष्ठभागाच्या विरुद्ध टोकाला स्थित असतो. ड्रिल शँक फास्टनर्ससह वापरताना नट ठेवण्यासाठी कॉटर पिन घालण्यासाठी स्लॉट असतात.

ते बहुतेकदा शँक किंवा क्लीव्हिस बोल्टसह वापरले जातात आणि कॉटर पिनला परवानगी देण्यासाठी स्लॉट केलेले असतात; ते सामान्यतः जेथे कातरण्याची ताकद आवश्यक असते तेथे वापरले जातात. ऑटोमोटिव्ह उद्योगात स्लॉटेड नट्सचे कार्य म्हणजे वाहनाच्या पुढील आणि मागील चाकांच्या एक्सलमधून जाणारे स्क्रू घट्ट करून त्यांचे पुढील आणि मागील चाकांचे एक्सल निश्चित करणे, जेणेकरून फ्रेम आणि टायर एकत्र जोडले जातील.

फ्लॅंज नट्सच्या एका टोकाला एक रुंद फ्लॅंज असतो जो एकात्मिक, न फिरणारा वॉशर म्हणून काम करतो. हे नटचा दाब सुरक्षित केलेल्या भागावर वितरित करते, ज्यामुळे भागाचे नुकसान होण्याची शक्यता कमी होते आणि असमान बांधणी पृष्ठभागामुळे तो सैल होण्याची शक्यता कमी होते. फ्लॅंजला लॉकिंग अॅक्शन देण्यासाठी देखील सेरेट केले जाते. सेरेशन अशा कोनात असतात की ते नटला नट सैल करण्याच्या दिशेने फिरण्यापासून रोखतात. सेरेशनमुळे ते वॉशरसह किंवा स्क्रॅच करू नये अशा पृष्ठभागावर वापरले जाऊ शकत नाहीत. सेरेशन नटच्या कंपनांना फास्टनर हलवण्यापासून रोखण्यास मदत करतात, अशा प्रकारे नटची होल्डिंग पॉवर राखतात. वेगवेगळ्या ग्रेडमध्ये सेरेटेड फ्लॅंज नटचे विविध प्रकार आहेत आणि ते DIN आणि ISO दोन्हीच्या मानकांची पूर्तता करतात.

रिव्हेट नट्स, ज्यांना पुल रिव्हेट नट्स किंवा पुल कॅप्स असेही म्हणतात, ते विविध धातूच्या चादरी, पाईप्स आणि इतर उत्पादन उद्योगांच्या बांधणी क्षेत्रात वापरले जातात. ते ऑटोमोबाईल्स, एव्हिएशन, रेल्वे, रेफ्रिजरेशन, लिफ्ट, स्विचेस, उपकरणे, फर्निचर आणि सजावट यासारख्या इलेक्ट्रोमेकॅनिकल आणि हलक्या औद्योगिक उत्पादनांच्या असेंब्लीमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात. गोल, हेक्स आणि चौरस बॉडी स्टाईलमध्ये उपलब्ध, आमच्या रिव्हेट नट्समध्ये विविध पर्याय आणि लॉकिंग वैशिष्ट्ये आहेत. थ्रू-होल, ब्लाइंड होल, एम्बॉस्ड आणि नॉन एम्बॉस्ड आहेत.

मेटल शीट आणि पातळ नळ्यांमधील कमतरता दूर करण्यासाठी विकसित केलेले, जसे की नट सहज वितळणे, सब्सट्रेट्सचे सोपे वेल्डिंग विकृतीकरण आणि अंतर्गत धागे सहज सरकणे, याला अंतर्गत थ्रेडिंगची आवश्यकता नाही, नट वेल्डिंगची आवश्यकता नाही, रिव्हेटिंगमध्ये उच्च कार्यक्षमता आहे आणि वापरण्यास सोयीस्कर आहे. रिव्हेट नट्स प्रामुख्याने नॉन-स्ट्रक्चरल लोड-बेअरिंग बोल्ट कनेक्शनमध्ये वापरले जातात, जसे की रेल्वे कार, हायवे बस आणि जहाजे यासारख्या अंतर्गत घटकांचे कनेक्शन. सुधारित अँटी स्पिन रिव्हेट नट्स विमान पॅलेट नट्सपेक्षा श्रेष्ठ आहेत, हलक्या वजनाच्या फायद्यासह, पॅलेट नट्सला रिवेट्ससह आगाऊ दुरुस्त करण्याची आवश्यकता नाही आणि सब्सट्रेटच्या मागील बाजूस ऑपरेटिंग स्पेसशिवाय वापरता येते.

नायलॉन लॉकिंग नट हा एक प्रकारचा घटक आहे ज्यामध्ये लवचिक नायलॉनचे वर्तुळ षटकोनी नटभोवती गुंडाळले जाते आणि नायलॉन घट्ट करताना दाबले जाते, ज्यामुळे सैल होण्यापासून रोखण्यासाठी घर्षण निर्माण होते. त्याचे कार्य तत्व नायलॉन रिंगच्या घर्षण बलावर आधारित आहे. जेव्हा बाह्य शक्ती धाग्यावर कार्य करते, तेव्हा नायलॉन रिंग दाबली जाते आणि धाग्यात एम्बेड केली जाते, ज्यामुळे अँटी-रोटेशनल टॉर्क तयार होतो, ज्यामुळे अँटी-लूझनिंगचा परिणाम साध्य होऊ शकतो.

नायलॉन लॉक नटची मूलभूत रचना अशी आहे: नट शेल, थ्रेडेड होल नट शेलच्या एका टोकाला रिंग ग्रूव्ह दिलेला असतो; रिंग ग्रूव्हमध्ये नायलॉन रिंग नट शेल दिलेला असतो; दुसऱ्या टोकाला रिव्हेटेड जॉइंट दिलेला असतो; रिव्हेटिंग रिव्हेटिंग रिव्हेटिंग होल आणि जोडणारे तुकडे. युटिलिटी मॉडेलमध्ये साधी रचना आणि सोयीस्कर ऑपरेशनचे फायदे आहेत आणि ते विशेषतः अशा प्रसंगांसाठी योग्य आहे जिथे ऑटोमोबाईल आणि एव्हिएशन लॅम्प लहान असतात आणि उच्च विश्वासार्हता आवश्यकता असतात.

व्हील बोल्ट हा अॅक्सल बसवण्यासाठी, टायरला आधार देण्यासाठी, बाह्य आघातांना बफर करण्यासाठी, टायर आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील संपर्क साधण्यासाठी, वाहनाचे वजन रस्त्याच्या पृष्ठभागावर प्रसारित करण्यासाठी, वळण घेताना पार्श्व भार, प्रेरक शक्ती आणि ब्रेकिंग टॉर्क सहन करण्यासाठी आणि वाहनाच्या ड्रायव्हिंग कामगिरीची खात्री करण्यासाठी घटक म्हणून काम करतो.

व्हील बोल्ट हे उच्च शक्तीचे असतात, सामान्यतः कार्बन स्टील किंवा मिश्र धातु स्टीलचे बनलेले असतात. वाहन मॉडेल आणि भार क्षमतेनुसार ग्रेड, वर्ग १०.९ सर्वात लोकप्रिय आहे. रचना सामान्यतः नर्ल्ड आणि थ्रेडेडमध्ये विभागली जाऊ शकते. व्हील बोल्टमध्ये उच्च शक्ती आणि पोशाख प्रतिरोधकता ही वैशिष्ट्ये आहेत.

उच्च शक्तीचे बोल्ट उच्च तन्य शक्ती आणि थकवा शक्तीसह असतात, जे सहसा मिश्र धातुच्या स्टील मटेरियलपासून बनलेले असतात. त्यांचे मुख्य कार्य इंजिनचे सुरक्षित आणि स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी फ्यूजलेज प्लेट आणि अॅक्सेसरीज इंजिनला बांधणे आहे.

हे बोल्ट उच्च-तन्यशील शक्तीची आवश्यकता असलेल्या पायाभूत सुविधांना सुरक्षितपणे बांधतात. हे बोल्ट 8.8 किंवा त्याहून अधिक कामगिरी पातळी असलेले आहेत. उच्च शक्तीचे बोल्ट समान स्पेसिफिकेशनच्या सामान्य बोल्टपेक्षा जास्त भार सहन करू शकतात. उच्च शक्तीच्या बोल्टचे साहित्य 35 # स्टील किंवा इतर उच्च-गुणवत्तेचे साहित्य असते, जे उष्णता उपचाराने ताकद सुधारते.