Ny bolt eccentric dia karazana bolt manokana natao hanomezana fifandraisana matanjaka sy azo amboarina eo amin'ny singa roa. Tsy toy ny bolts mahazatra, izay manana savaivony mitovitovy amin'ny halavany, ny bolt eccentric dia manana ampahany amin'ny tsorakazony miala amin'ny tsipika afovoany. Ity endrika tsy manam-paharoa ity dia ahafahana manitsy tsara sy manitsy tsara amin'ny fampiharana izay tena zava-dehibe ny fampifanarahana sy ny toerana.

Ny bolts alignment camber dia natao hanitsiana ny zoro mandritra ny alignment 4-wheel, ny camber kodia dia tsy amin'ny fampiasa mahazatra ary tsy azo amboarina raha tsy amin'ny fampiasana bolt alignment camber. Ny fampiasana ny Camber Alignment Bolts dia miantoka fa ny angon-drakitra kodia dia ara-dalàna ary misoroka ny fitaovan'ny kodiarana nefa tsy mampandefitra ny fiarovana.

Ny fenitra DIN 931 dia mamaritra ny lohan'ny hexagon amin'ny ampahany. Ny bolt hex DIN 931 dia matetika vita amin'ny vy na vy tsy misy pentina, kofehy matevina, ary misy amin'ny halavany isan-karazany. Ny lohan'ny hexagon dia ahafahana manenjana mora amin'ny fanerena na socket. Ny marika tanjaka samihafa toy ny 8.8 na 10.9 dia manondro ny tanjaky ny bolt.

Ny voanjo misy kodiarana dia voanjo manokana ampiasaina hanamboarana ny kodiarana ivelany amin'ny fiara. Toy ny voanjo hexagonal mahazatra dia manana habe samihafa ihany koa izy ireo eo anelanelan'ny M12-M42. Raha ampitahaina amin'ny voanjo hexagonal mahazatra, ny voanjo hexagonal amin'ny ankapobeny dia matevina kokoa noho ny voanjo mahazatra hexagonal mitovy amin'ny fepetra mitovy, ary amin'ny ankapobeny dia tsara ny kofehy. Ny endriny dia mitovy amin'ny hexagonal voanjo, na izany aza, misy taper amin'ny faran'ny voa. Mazàna no ampiasaina miaraka amin'ny bolts wheel hub mba hiantohana ny fiarovana sy ny fahamarinan'ny kodiarana. Ny fatin'ny kodiaran'ny kodia dia manana fahaiza-mihenjana kofehy tsara ary nandalo fitsapana sy fanaraha-maso henjana mba hahazoana antoka fa mifanaraka tsara amin'ny bolt-n'ny kodiarana izy, izay tsy mora mivaha na mianjera. Afaka mitazona fifandraisana matanjaka eo amin'ny kodiarana sy ny axle fiara izy io, manatsara ny fahamarinan-toerana sy ny fiarovana.

Weld nut omena miaraka amin'ny lugs, annular peratra, na embossments mba hanamora ny fametahana azy amin'ny ampahany metaly amin'ny alalan'ny lasantsy fanoherana. Izy ireo dia fasteners miaraka amin'ny kofehy anatiny izay ampiasaina amin'ny fampifandraisana amin'ny bolt, dia natao mba hialana amin'ny fitaovana mba hamela mora weld fidirana, be mpampiasa fiara, milina, pneumatic fitaovana, fanaka fitaovana, sns.

Ny voanjo lasantsy dia singa manan-danja mampifandray fiara manana tombony toy ny fixation, fiarovana ary azo itokisana, izay azo ampiasaina betsaka amin'ny famokarana sy fikojakojana fiara. Izy io dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny fanatsarana ny fahamarinan-toerana sy ny faharetan'ny firafitry ny fiara.Araka ny toe-javatra sy ny endrika fampiharana manokana dia azo zaraina amin'ny karazana isan-karazany toy ny, voanjo efamira, T welding voanjo, boribory welding voanjo, sns.

Ny tow hook dia fitaovana manan-danja ao ambadiky ny fiara iray, ampiasaina betsaka amin'ny fisintonana tranofiara, yacht, môtô, RV, fitoeran'ny bisikileta, boaty entana, sns. Matetika izy io no apetraka ao ambadiky ny fiara ary manome teboka fampifandraisana mba ahafahan'ny fiara hafa mampiasa tady, rojo, na bara hisintonana azy. Trailer hook dia singa automatique mahazatra. Misy karazany isan-karazany amin'ny tranofiara, izay samy manana ny endriny manokana sy ny asany.

Amin'ny ankapobeny dia misy karazany roa ny fantsona e-tow: mibaribary sy miafina. Ny farango mibaribary dia hita matetika amin'ny sisiny ambany amin'ny bumper aloha sy aoriana, ary matetika hita amin'ny fiara tsy mataho-dalana. Ny fihokoana miafina dia natao tao anaty bumper ho an'ny endrika estetika, ary hita matetika amin'ny fiara mpandeha sy SUV an-tanàna. Alohan'ny hampiasana ny fihokoana miafina dia tokony hosokafana aloha ny fonon'ny haingon-trano, ary avy eo dia tokony hapetraka eo amin'ny toerana misy ny lavaka.

Ny voanjo misy slotted dia voanjo hexagonal misy slot mifanohitra dia tapaka eo an-tampon'ny voa amin'ny afovoan'ny fiaramanidina. Ny groove dia hita eo amin'ny farany mifanohitra amin'ny entona mitondra. Slots hampidirana pin cotter hihazonana voa rehefa ampiasaina amin'ny fasteners shank drill.

Matetika izy ireo dia ampiasaina miaraka amin'ny bolts shank na clevis ary misy slot mba hamela ny cotter pin; Matetika izy ireo no ampiasaina amin'ny toerana ilana ny tanjaky ny hety. Ny asan'ny voanjo slotted amin'ny indostrian'ny fiara dia ny manamboatra ny axles eo anoloana sy aoriana amin'ny fiara amin'ny alàlan'ny fanamafisana ny visy izay mandalo eo amin'ny axles eo anoloana sy aoriana, mba hitambatra ny frame sy ny kodiarana.

Ny voanjo flange dia manana flange midadasika amin'ny tendrony iray izay miasa toy ny fanasan-damba mitambatra, tsy mihodinkodina. Izany dia miasa amin'ny fizarana ny fanerena ny voa eo amin'ny ampahany azo antoka, mampihena ny mety hisian'ny fahasimbana amin'ny ampahany ary mahatonga azy tsy hivaha noho ny tsy fitoviana eo amin'ny sehatra. Ny flange koa dia misy serrated mba hanomezana hetsika fanidy. Ny serrations dia miondrika mba tsy hihodinkodina ny voanjo amin'ny lalana izay hamaha ny voa. Noho ny serrations dia tsy azo ampiasaina amin'ny fanasan-damba na amin'ny faritra tsy tokony hosorina. Ny serrations dia manampy amin'ny fisorohana ny fihovitrovitry ny voanjo tsy hamindra ny fastener, ka mitazona ny herin'ny voanjo. Misy karazana serrated flange nut karazana amin'ny kilasy samihafa ary mifanaraka amin'ny fenitry ny DIN sy ISO.

Rivet nuts, fantatra ihany koa amin'ny hoe pull rivet nuts na pull caps, dia ampiasaina amin'ny sehatry ny fametahana takelaka metaly isan-karazany, fantsona ary indostrian'ny famokarana hafa. Izy ireo dia be mpampiasa amin'ny fivorian'ny electromechanical sy hazavana vokatra indostrialy toy ny fiara, fiaramanidina, lalamby, vata fampangatsiahana, ascenseur, switch, fitaovana, fanaka, ary haingon-trano.Available amin'ny endrika boribory, hex, ary efamira vatana, ny rivet voanjo dia manana safidy isan-karazany sy ny fanakatonana endri-javatra. Misy lavaka, lavaka jamba, embossed ary tsy misy embossed.

Novolavolaina mba hamahana ny tsy fahampian'ny takelaka metaly sy fantsona manify, toy ny fandoroana mora ny voanjo, ny fanimbana ny substrate mora, ary ny fanosehana mora amin'ny kofehy anatiny, tsy mila kofehy anatiny, tsy mitaky voanjo, manana fahombiazana ambony amin'ny riveting, ary mety hampiasaina. Ny voanjo rivet dia ampiasaina indrindra amin'ny fifandraisana bolt tsy misy enta-mavesatra, toy ny fampifandraisana ireo singa anatiny toy ny fiarandalamby, fiara fitateram-bahoaka ary sambo. Ny tsaramaso anti-spin rivet nohatsaraina dia ambony noho ny voanjo pallet fiaramanidina, miaraka amin'ny tombony amin'ny lanja maivana kokoa, tsy ilaina ny manamboatra ny voanjo pallet miaraka amin'ny rivets mialoha, ary azo ampiasaina tsy misy toerana miasa ao ambadiky ny substrate.

Ny nut fanidy nylon dia karazana singa iray izay misy faribolana misy nylon elastika mihodidina amin'ny voany hexagonal, ary ny nylon dia voatsindry mandritra ny fanamafisana, miteraka fikomiana mba hisorohana ny fivoahana. Ny fitsipi-piasany dia mifototra amin'ny herin'ny friction ny peratra nylon. Rehefa misy hery ivelany miasa eo amin'ny kofehy, ny peratra nylon dia poritra ary ampidirina amin'ny kofehy, mamorona torsi manohitra ny fihodinana, izay mety hahatratra ny fiantraikan'ny anti-loosening.

Ny rafitra fototra ny nylon hidin-trano dia ahitana: voanjo akorandriaka, iray faran`ny threaded lavaka voanjo akorany dia omena amin`ny peratra Groove; ny gorodona peratra dia omena amin'ny akorandriaka voanjo nylon; ny tendrony hafa dia omena miaraka amin'ny rivet; riveting riveting riveting lavaka sy mampifandray tapa-ny. Ny modely ampiasaina dia manana tombony amin'ny rafitra tsotra sy ny fiasa mety, ary mety indrindra amin'ny fotoana izay kely ny fiara sy ny jiron'ny fiaramanidina ary manana fepetra azo itokisana.

Ny bolt kodia dia ampiasaina ho toy ny singa amin'ny fametrahana ny axle, manohana ny kodiarana, miaro ny fiantraikany ivelany, mahatratra ny fifandraisana eo amin'ny kodiarana sy ny eny amin'ny arabe, mamindra ny lanjan'ny fiara mankany amin'ny eny ambonin'ny arabe, mitondra ny enta-mavesatry ny sisiny, ny hery enti-mitondra, ary ny torque braking mandritra ny fihodinana, ary miantoka ny fahombiazan'ny fiara.

Ny bolts kodia dia tanjaka avo, matetika vita amin'ny vy karbaona na vy firaka. Ny kilasy miankina amin'ny maodely fiara sy ny fahafahan'ny entana, ny kilasy 10.9 no malaza indrindra. Ny rafitra amin'ny ankapobeny dia azo zaraina ho knurled sy kofehy. Ny bolts kodia dia manana ny toetran'ny tanjaka avo sy ny fanoherana.

Ny bolt tanjaka avo dia manana tanjaky ny tensile avo sy tanjaky ny harerahana, matetika vita amin'ny akora vy firaka. Ny tena anjara asan'izy ireo dia ny mametaka ny takela-by sy ny kojakojany amin'ny motera mba hahazoana antoka ny fiasan'ny motera azo antoka sy milamina.

Ireo bolt ireo dia mamehy mafy ny fotodrafitrasa izay mitaky tanjaka avo lenta. Ny bolt matanjaka avo dia afaka mahazaka enta-mavesatra lehibe kokoa noho ny bolt mahazatra mitovy amin'izany.