Chrome Coating Hexagonal Wheel Hub Nut

ແກ່ນ hub ລໍ້ແມ່ນແກ່ນພິເສດທີ່ໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂລໍ້ພາຍນອກຂອງຍານພາຫະນະ. ເຊັ່ນດຽວກັບແກ່ນ hexagonal ທໍາມະດາ, ພວກມັນຍັງມີຂະຫນາດຕ່າງໆລະຫວ່າງ M12-M42. ເມື່ອປຽບທຽບກັບແກ່ນຂອງແກ່ນຫົກຫລ່ຽມປົກກະຕິ, ໂດຍທົ່ວໄປແກ່ນຂອງແກນລໍ້ແມ່ນຫນາກວ່າແກ່ນຂອງແກ່ນມາດຕະຖານ hexagonal ທີ່ມີສະເປັກດຽວກັນ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີເສັ້ນດ້າຍດີ. ຮູບຮ່າງແມ່ນຄືກັນກັບແກ່ນສີ່ຫລ່ຽມ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີ taper ຢູ່ສົ້ນຫນຶ່ງຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ລົດເກັງບາງຄັນມີຮູບລັກສະນະທີ່ດີກວ່າຂອງ rims ລໍ້, ການປົກຫຸ້ມຂອງແກ່ນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ປົກກະຕິແລ້ວ ແກ່ນຂອງລໍ້ແມ່ນໃຊ້ຮ່ວມກັບ bolts hub ລໍ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລໍ້. ໝຸນໝຸນລໍ້ມີປະສິດຕິພາບໃນການແໜ້ນກະດ້າງທີ່ດີ ແລະ ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບ ແລະ ກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແໜ້ນໜາຂອງຕອກລໍ້, ເຊິ່ງບໍ່ສະດວກໃນການພວນ ຫຼື ຕົກ. ມັນສາມາດຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງລະຫວ່າງລໍ້ແລະເພນຍານພາຫະນະ, ການປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງການຂັບລົດແລະຄວາມປອດໄພ.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ວັດສະດຸ	ເຫຼັກກ້າ
ການປິ່ນປົວດ້ານ	ສັງກະສີ Plated/Chromed/ປັບແຕ່ງ
ສີພື້ນຜິວ	ເງິນ / ປັບແຕ່ງ
ຂະໜາດກະທູ້	M12 / ປັບແຕ່ງ
ການທົດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື	ຂະຫນາດກົນຈັກ, ການທົດສອບຄວາມແຂງ, ການທົດສອບຄວາມທົນທານຂອງສີດເກືອ, ແລະອື່ນໆ.

ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງບິດແລະການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະ deform ແລະກະດູກຫັກ.

ແກ່ນໝຸນລໍ້ຄຸນນະພາບສູງຜ່ານເທັກໂນໂລຍີການປະມວນຜົນທີ່ຊັດເຈນ, ມີພື້ນຜິວລຽບ, ກະທູ້ທີ່ຊັດເຈນ, ຂະຫນາດທີ່ຊັດເຈນ, ແລະສາມາດແຫນ້ນແຫນ້ນກັບຮູລໍ້, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ລະຫວ່າງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະສູນກາງລໍ້.

ການອອກແບບຕ້ານການ loosening ທີ່ມີ washers locking ສຸດແກ່ນຂອງແກ່ນຫຼືການນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງ threaded ພິເສດ, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫມາກແຫ້ງໄຂໄດ້ຈາກການຂັບລົດແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພການຂັບລົດ.

ແກ່ນ hub ລໍ້ແມ່ນງ່າຍສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ. ເນື່ອງຈາກການອອກແບບກະທູ້ມາດຕະຖານຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ຂະບວນການຕິດຕັ້ງແມ່ນງ່າຍດາຍແລະສະດວກ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ

ແກ່ນ hub ລໍ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ລົດ, ລົດຈັກ, ແລະລົດຖີບແລະມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ແລະເພົາຍານພາຫະນະ, ໂດຍກົງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບລົດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ. ສະນັ້ນ, ເມື່ອຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງລົດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາ ແລະ ຮັດຮັດຫົວລໍ້ເປັນປະຈຳ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ແໜ້ນໜາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນສະຖານະການພິເສດເຊັ່ນ: ການແຂ່ງລົດແລະ off-road, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ແກ່ນຂອງສູນກາງລໍ້ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງກວ່າເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ສັບສົນຫຼາຍ.