GÛZ

Gûzên navenda teker gûzên taybetî ne ku ji bo rastkirina tekerên derveyî yên wesayîtan têne bikar anîn. Mîna gûzên şeşalî yên asayî, ew jî di navbera M12-M42 de mezinahîyên cûda hene. Li gorî gûzên şeşalî yên asayî, gûzên navenda teker bi gelemperî ji gûzên standard ên şeşalî yên bi heman taybetmendiyan stûrtir in, û bi gelemperî bi têlên zirav hatine çêkirin. Şiklê wan wekî gûzên şeşalî ye, lêbelê, li dawiya gûzê konîkek heye. Hin sedan li dû xuyangek çêtir a çerxên tekeran in, gûzên navenda teker xwedan pêçek mîna gûzek qapaxê ne. Gûzên teker bi gelemperî bi boltên navenda tekeran re têne bikar anîn da ku ewlehî û aramiya tekeran misoger bikin. Gûza navenda teker xwedan performansa tengkirina têlê ya baş e û ceribandin û vekolîna hişk derbas kiriye da ku piştrast bike ku ew bi bolta navenda teker re li hev tê, ku ne hêsan e ku were sist kirin an jî bikeve. Ew dikare girêdanek xurt di navbera teker û eksê wesayîtê de biparêze, aramiya ajotinê û ewlehiya wê baştir bike.

Gwîza qayimkirinê ya bi çengelan, halqeya halqeyî, an jî removalan ve tê peyda kirin da ku bi rêya qayimkirina berxwedanê ve bi perçeyek metalî ve girêdayî bibe. Ew girêdanên bi têlên navxweyî ne ku di girêdana bi boltan de têne bikar anîn, hatine çêkirin ku ji materyalê dûr bisekinin da ku derbasbûna qayimkirinê hêsan bikin, di otomobîl, makîneyan, amûrên pneumatîk, alavên mobîlya û hwd. de ku bi berfirehî têne bikar anîn.

Gûzên kaynakê pêkhateyeke girêdana otomobîlan a pir girîng e ku xwedî avantajên wekî sabîtkirin, ewlehî û pêbaweriyê ye, ku dikare bi berfirehî di çêkirin û lênêrîna otomobîlan de were bikar anîn. Ew di baştirkirina aramî û domdariya avahiyên otomobîlan de roleke girîng dilîze. Li gorî senaryo û şeklên serîlêdanê yên taybetî, gûzên kaynakê yên otomobîlan dikarin li celebên cûda werin dabeş kirin wekî gûzên çargoşe, gûzên kaynakê yên T, gûzên kaynakê yên gilover, û hwd.

Gwîzeke qulkirî gwîzeke şeşalî ye ku qulên dijber li serê gwîzê hene û di navenda rûberê de têne birîn. Xêz li dawiya li hember rûyê hilgirtinê ye. Qul ji bo danîna pînek kotterê ye da ku gwîzan bigire dema ku bi girêdanên şankê sondajê re tê bikar anîn.

Ew pir caran bi boltên şank an jî klavîsê re têne bikar anîn û ji bo ku pinek kot çêbibe qulkirî ne; ew bi gelemperî li cihên ku hêza birînê hewce ye têne bikar anîn. Karê gwîzên qulkirî di pîşesaziya otomobîlan de ew e ku eksên pêş û paş ên wesayîtê bi tengkirina pêçên ku di eksên pêş û paş re derbas dibin, rast bikin, da ku çarçove û lastîk bi hev re sabît bibin.

Gwîzên flanşê li ser yek ji dawiyên xwe flanşek fireh heye ku wekî şûşeyek yekbûyî û ne-zivirîner tevdigere. Ev ji bo belavkirina zexta gwîzê li ser parçeya ku tê ewlekirin xizmet dike, şansê zirara parçeyê kêm dike û îhtîmala şilbûna wê ji ber rûyek nehevseng a girêdanê kêm dike. Flanş di heman demê de dirandî ye da ku çalakiyek kilîtkirinê peyda bike. Diran bi goşeyî ne ku ew nahêlin gwîz di wê alî de bizivire ku dê gwîzê şil bike. Ji ber diranan, ew nikarin bi şûşeyekê an li ser rûberên ku divê neyên xêzkirin werin bikar anîn. Diran dibin alîkar ku pêşî li lerizîna gwîzê ji tevgera girêdanê bigirin, bi vî rengî hêza girtinê ya gwîzê diparêzin. Cûrbecûr celebên gwîzên flanşê yên dirandî di pileyên cûda de hene û li gorî standardên hem DIN û hem jî ISO ne.

Gûzên perçên, ku wekî gûzên perçên kişandinê an jî qapaxên kişandinê jî têne zanîn, di warê girêdana pelên metal ên cûrbecûr, boriyan û pîşesaziyên din ên çêkirinê de têne bikar anîn. Ew bi berfirehî di montajkirina hilberên elektromekanîkî û pîşesaziya sivik de wekî otomobîl, hewavanî, rêhesin, sarinc, asansor, guhêrbar, amûr, mobîlya û xemilandinan têne bikar anîn. Bi şêwazên laşê gilover, şeşalî û çargoşeyî peyda dibin, gûzên me yên perçên cûrbecûr vebijark û taybetmendiyên kilîtkirinê hene. Kunên derbasbûyî, kunên kor, yên refikkirî û yên nerefikkirî hene.

Ji bo çareserkirina kêmasiyên pelên metal û lûleyên zirav, wek helandina hêsan a gwîzan, deformasyona hêsan a qayimkirina substratan, û şemitîna hêsan a têlên hundurîn, hatiye pêşxistin, pêdivî bi têlên hundurîn nîne, pêdivî bi qayimkirina gwîzan nîne, di çîtikandinê de xwedî karîgeriyeke bilind e, û karanîna wê hêsan e. Gwîzên çîtikan bi giranî di girêdanên boltên barhilgir ên ne-avahî de têne bikar anîn, wek girêdana pêkhateyên hundurîn ên wekî vagonên trênê, otobusên otobanê, û keştî. Gwîzên çîtikan ên dij-spin ên başkirî ji gwîzên paletê yên balafiran çêtir in, bi avantaja giraniya siviktir, ne hewce ye ku gwîzên paletê bi çîtikan pêşwext werin rast kirin, û bêyî ku li pişta substratê cîhê xebitandinê hebe dikarin werin bikar anîn.

Gûza kilîtkirina naylonê cureyekî pêkhateyê ye ku tê de xeleka naylonê ya elastîk li dora gûzek şeşalî tê pêçandin û naylon di dema tengkirinê de tê pêçandin, ji bo pêşîgirtina li sistbûnê xişandinê çêdike. Prensîba xebata wê li ser hêza xişandinê ya halqeya naylonê ye. Dema ku hêzek derveyî li ser têlê tevdigere, halqeya naylonê tê pêçandin û bi têlê ve tê bicihkirin, torkek dij-zivirandinê çêdike, ku dikare bandora dij-sistbûnê bi dest bixe.

Pêkhateya bingehîn a gwîza kilîtê ya naylonê ji van pêk tê: qalikê gwîzê, dawiya qalikê gwîzê ya kunên pêçayî bi xelekek zengilî ve hatî peyda kirin; xeleka zengilî bi qalikek gwîza zengilî ya naylonê ve hatî peyda kirin; dawiya din bi movikek perçandî ve hatî peyda kirin; kunên perçandî yên perçandî û perçeyên girêdanê yên. Modela bikêrhatî xwedî avantajên avahiya hêsan û xebitandina hêsan e, û bi taybetî ji bo rewşên ku çirayên otomobîl û hewavaniyê piçûk in û hewcedariyên pêbaweriya wan bilind in guncan e.