તરંગી બોલ્ટ એ એક ખાસ પ્રકારનો બોલ્ટ છે જે બે ઘટકો વચ્ચે મજબૂત અને એડજસ્ટેબલ જોડાણ પ્રદાન કરવા માટે રચાયેલ છે. નિયમિત બોલ્ટ્સથી વિપરીત, જેનો વ્યાસ તેમની સમગ્ર લંબાઈમાં સમાન હોય છે, તરંગી બોલ્ટ્સમાં તેમના શાફ્ટનો એક ભાગ મધ્ય રેખાથી ઓફસેટ હોય છે. આ અનન્ય ડિઝાઇન એપ્લીકેશનમાં ચોક્કસ ગોઠવણો અને ફાઇન-ટ્યુનિંગ માટે પરવાનગી આપે છે જ્યાં સંરેખણ અને સ્થિતિ નિર્ણાયક છે.

કેમ્બર એલાઈનમેન્ટ બોલ્ટ 4-વ્હીલ એલાઈનમેન્ટ દરમિયાન એન્ગલને એડજસ્ટ કરવા માટે છે, વ્હીલ કેમ્બર ઉપયોગની પ્રમાણભૂત રેન્જની બહાર છે અને માત્ર કેમ્બર એલાઈનમેન્ટ બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ કરીને એડજસ્ટ કરી શકાય છે. કેમ્બર એલાઈનમેન્ટ બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે વ્હીલ ડેટા સામાન્ય છે અને સલામતી સાથે સમાધાન કર્યા વિના ટાયરના વસ્ત્રોને ટાળે છે.

DIN 931 સ્ટાન્ડર્ડ આંશિક રીતે થ્રેડેડ હેક્સાગોન હેડ બોલ્ટનો ઉલ્લેખ કરે છે. સ્પષ્ટીકરણોમાં સામગ્રી, થ્રેડનો પ્રકાર, લંબાઈ, માથાનો પ્રકાર અને તાકાત વર્ગ જેવી વિગતોનો સમાવેશ થાય છે. DIN 931 હેક્સ બોલ્ટ સામાન્ય રીતે સ્ટીલ અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, મેટ્રિક બરછટ થ્રેડોમાંથી બનાવવામાં આવે છે અને વિવિધ લંબાઈમાં ઉપલબ્ધ છે. હેક્સાગોન હેડ રેન્ચ અથવા સોકેટ સાથે સરળ કડક બનાવવા માટે પરવાનગી આપે છે. 8.8 અથવા 10.9 જેવા વિવિધ તાકાતના ગુણ બોલ્ટની તાણ શક્તિ દર્શાવે છે.

વ્હીલ હબ નટ્સ એ વાહનોના બાહ્ય પૈડાંને ઠીક કરવા માટે વપરાતા વિશિષ્ટ નટ્સ છે. સામાન્ય હેક્સાગોનલ નટ્સની જેમ તેઓ પણ M12-M42 વચ્ચે વિવિધ કદ ધરાવે છે. નિયમિત ષટ્કોણ નટ્સની સરખામણીમાં, વ્હીલ હબ નટ્સ સામાન્ય રીતે સમાન વિશિષ્ટતાઓના ષટ્કોણ પ્રમાણભૂત બદામ કરતાં વધુ જાડા હોય છે, અને સામાન્ય રીતે ઝીણા થ્રેડેડ હોય છે. આકાર ષટ્કોણ નટ્સ જેવો જ હોય ​​છે, જો કે, અખરોટના એક છેડે ટેપર હોય છે. કેટલાક સેડાન વ્હીલ રિમ્સના દેખાવને વધુ સારી રીતે અનુસરે છે, વ્હીલ હબ નટ્સ કેપ નટ જેવું કવર ધરાવે છે. વ્હીલ્સની સલામતી અને સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે વ્હીલ નટ્સનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે વ્હીલ હબ બોલ્ટ સાથે કરવામાં આવે છે. વ્હીલ હબ નટ સારી થ્રેડ ટાઈટીંગ કામગીરી ધરાવે છે અને તે વ્હીલ હબ બોલ્ટ સાથે ચુસ્ત ફિટ છે તેની ખાતરી કરવા માટે સખત પરીક્ષણ અને નિરીક્ષણમાંથી પસાર થયું છે, જે છૂટવું કે પડવું સરળ નથી. તે વ્હીલ્સ અને વાહન એક્સલ વચ્ચે મજબૂત જોડાણ જાળવી શકે છે, ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતા અને સલામતીમાં સુધારો કરી શકે છે.

વેલ્ડ અખરોટને પ્રતિકાર વેલ્ડીંગ દ્વારા ધાતુના ભાગ સાથે જોડાણની સુવિધા આપવા માટે લગ્સ, વલયાકાર રિંગ્સ અથવા એમ્બોસમેન્ટ્સ સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે. તે આંતરિક થ્રેડો સાથેના ફાસ્ટનર્સ છે જેનો ઉપયોગ બોલ્ટ્સ સાથે જોડાણમાં થાય છે, સરળ વેલ્ડ ઘૂંસપેંઠ, વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા ઓટોમોટિવ, મશીનરી, વાયુયુક્ત સાધનો, ફર્નિચર હાર્ડવેર વગેરેને મંજૂરી આપવા માટે સામગ્રીને દૂર કરવા માટે રચાયેલ છે.

વેલ્ડિંગ નટ્સ એ ફિક્સેશન, સલામતી અને વિશ્વસનીયતા જેવા ફાયદાઓ સાથે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ઓટોમોટિવ કનેક્ટિંગ ઘટક છે, જેનો ઉપયોગ ઓટોમોટિવ ઉત્પાદન અને જાળવણીમાં વ્યાપકપણે થઈ શકે છે. તે ઓટોમોટિવ સ્ટ્રક્ચર્સની સ્થિરતા અને ટકાઉપણું સુધારવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે. ચોક્કસ એપ્લિકેશન દૃશ્યો અને આકારો અનુસાર, ઓટોમોટિવ વેલ્ડિંગ નટ્સને વિવિધ પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે જેમ કે, ચોરસ નટ્સ, ટી વેલ્ડિંગ નટ્સ, રાઉન્ડ વેલ્ડિંગ નટ્સ, વગેરે.

ટો હૂક એ વાહનના પાછળના ભાગમાં એક મહત્વપૂર્ણ ઉપકરણ છે, જેનો વ્યાપકપણે ટોઇંગ ટ્રેઇલર્સ, યાટ્સ, મોટરસાઇકલ, આરવી, સાઇકલ રેક્સ, લગેજ બોક્સ વગેરે માટે થાય છે. તે સામાન્ય રીતે વાહનના પાછળના ભાગમાં સ્થાપિત થાય છે અને કનેક્શન પોઇન્ટ પ્રદાન કરે છે જેથી કરીને અન્ય વાહનો તેને ખેંચવા અથવા ખેંચવા માટે દોરડા, સાંકળો અથવા ટો બારનો ઉપયોગ કરી શકે છે. ટ્રેલર હૂક એ એક સામાન્ય ઓટોમોટિવ ઘટક છે. ટ્રેલર હુક્સના વિવિધ પ્રકારો છે, દરેક તેની અનન્ય ડિઝાઇન અને કાર્ય સાથે.

સામાન્ય રીતે કહીએ તો, બે પ્રકારના ઇ-ટો હુક્સ છે: ખુલ્લા અને છુપાયેલા. ખુલ્લા હુક્સ મોટે ભાગે આગળ અને પાછળના બમ્પરની નીચેની ધાર પર સ્થિત હોય છે અને તે સામાન્ય રીતે કઠોર ઑફ-રોડ વાહનોમાં જોવા મળે છે. છુપાયેલા ટો હૂકને બમ્પરની અંદર સૌંદર્યલક્ષી દેખાવ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે અને તે સામાન્ય રીતે પેસેન્જર કાર અને શહેરની એસયુવીમાં જોવા મળે છે. છુપાયેલા ટો હૂકનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, સુશોભન કવરને પ્રથમ ખોલવું જોઈએ, અને પછી હૂકને છિદ્રની સ્થિતિમાં સ્થાપિત કરવું જોઈએ.

સ્લોટેડ અખરોટ એ ષટ્કોણ અખરોટ છે જે વિરોધી સ્લોટ્સ સાથે પ્લેનની મધ્યમાં અખરોટની ટોચ પર કાપવામાં આવે છે. ગ્રુવ બેરિંગ સપાટીની વિરુદ્ધ છેડે સ્થિત છે. જ્યારે ડ્રિલ શેન્ક ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે બદામ રાખવા માટે કોટર પિન દાખલ કરવા માટેના સ્લોટ્સ.

તેઓ મોટાભાગે શેંક અથવા ક્લેવિસ બોલ્ટ સાથે ઉપયોગમાં લેવાય છે અને કોટર પિનને મંજૂરી આપવા માટે સ્લોટ કરવામાં આવે છે; તેઓ સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે જ્યાં શીયર સ્ટ્રેન્થ જરૂરી હોય છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં સ્લોટેડ નટ્સનું કાર્ય આગળ અને પાછળના વ્હીલ એક્સેલમાંથી પસાર થતા સ્ક્રૂને કડક કરીને વાહનના આગળના અને પાછળના વ્હીલ એક્સેલને ઠીક કરવાનું છે, જેથી ફ્રેમ અને ટાયર એકસાથે ફિક્સ થાય.

ફ્લેંજ નટ્સમાં એક છેડે વિશાળ ફ્લેંજ હોય ​​છે જે એકીકૃત, બિન-સ્પિનિંગ વોશર તરીકે કામ કરે છે. આ અખરોટના દબાણને સુરક્ષિત કરવામાં આવેલ ભાગ પર વિતરિત કરવા માટે કામ કરે છે, જે ભાગને નુકસાન થવાની સંભાવના ઘટાડે છે અને અસમાન ફાસ્ટનિંગ સપાટીના પરિણામે તે છૂટી જવાની શક્યતા ઓછી કરે છે. લૉકિંગ ક્રિયા પ્રદાન કરવા માટે ફ્લેંજને પણ દાણાદાર કરવામાં આવે છે. સેરેશન્સ એવા ખૂણાવાળા હોય છે કે તેઓ અખરોટને તે દિશામાં ફરતા અટકાવે છે જે અખરોટને છૂટો કરે છે. સીરેશનને કારણે તેનો ઉપયોગ વોશર સાથે અથવા એવી સપાટી પર કરી શકાતો નથી કે જેના પર ખંજવાળ ન આવે. સીરેશન્સ ફાસ્ટનરને ખસેડવાથી અખરોટના કંપનને રોકવામાં મદદ કરે છે, આમ અખરોટની હોલ્ડિંગ પાવર જાળવી રાખે છે. વિવિધ ગ્રેડમાં વિવિધ પ્રકારના સેરેટેડ ફ્લેંજ નટ છે અને તે DIN અને ISO બંનેના ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે.

રિવેટ નટ્સ, જેને પુલ રિવેટ નટ્સ અથવા પુલ કેપ્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેનો ઉપયોગ વિવિધ મેટલ શીટ, પાઇપ અને અન્ય ઉત્પાદન ઉદ્યોગોના ફાસ્ટનિંગ ક્ષેત્રમાં થાય છે. ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ અને હળવા ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનો જેમ કે ઓટોમોબાઇલ્સ, એવિએશન, રેલવે, રેફ્રિજરેશન, એલિવેટર્સ, સ્વિચ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ, ફર્નિચર અને ડેકોરેશનની એસેમ્બલીમાં તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. રાઉન્ડ, હેક્સ અને ચોરસ બોડી સ્ટાઇલમાં ઉપલબ્ધ છે, અમારા રિવેટ બદામ એક વિશેષતા ધરાવે છે. વિવિધ વિકલ્પો અને લોકીંગ સુવિધાઓ. ત્યાં થ્રુ-હોલ્સ, બ્લાઇન્ડ હોલ્સ, એમ્બોસ્ડ અને નોન એમ્બોસ્ડ છે.

મેટલ શીટ્સ અને પાતળી નળીઓની ખામીઓને દૂર કરવા માટે વિકસાવવામાં આવી છે, જેમ કે નટ્સનું સરળ ગલન, સબસ્ટ્રેટનું સરળ વેલ્ડિંગ વિરૂપતા અને આંતરિક થ્રેડોનું સરળ સ્લાઇડિંગ, તેને આંતરિક થ્રેડિંગની જરૂર નથી, બદામના વેલ્ડિંગની જરૂર નથી, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે. riveting, અને વાપરવા માટે અનુકૂળ છે. રિવેટ નટ્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે નોન-સ્ટ્રક્ચરલ લોડ-બેરિંગ બોલ્ટ કનેક્શનમાં થાય છે, જેમ કે રેલ કાર, હાઇવે બસો અને જહાજો જેવા આંતરિક ઘટકોના જોડાણમાં. સુધારેલ એન્ટિ-સ્પિન રિવેટ નટ્સ એરક્રાફ્ટ પેલેટ નટ્સ કરતાં ચડિયાતા છે, ઓછા વજનના ફાયદા સાથે, પેલેટ નટ્સને રિવેટ્સ સાથે અગાઉથી ઠીક કરવાની જરૂર નથી, અને સબસ્ટ્રેટની પાછળની બાજુએ કોઈ ઓપરેટિંગ જગ્યા વિના ઉપયોગ કરી શકાય છે.

નાયલોન લોકીંગ અખરોટ એ એક પ્રકારનો ઘટક છે જેમાં સ્થિતિસ્થાપક નાયલોનનું વર્તુળ હેક્સાગોનલ અખરોટની ફરતે વીંટાળવામાં આવે છે, અને નાયલોનને કડક કરતી વખતે સંકુચિત કરવામાં આવે છે, જેનાથી છૂટા પડવાથી બચવા માટે ઘર્ષણ ઉત્પન્ન થાય છે. તેનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત નાયલોનની રીંગના ઘર્ષણ બળ પર આધારિત છે. જ્યારે કોઈ બાહ્ય બળ થ્રેડ પર કાર્ય કરે છે, ત્યારે નાયલોનની રિંગને સ્ક્વિઝ કરવામાં આવે છે અને થ્રેડ સાથે એમ્બેડ કરવામાં આવે છે, જે એન્ટિ-રોટેશનલ ટોર્ક બનાવે છે, જે એન્ટિ-લૂઝિંગની અસર પ્રાપ્ત કરી શકે છે.

નાયલોન લોક અખરોટની મૂળભૂત રચનામાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: અખરોટનું શેલ, થ્રેડેડ હોલ નટ શેલનો એક છેડો રિંગ ગ્રુવ સાથે આપવામાં આવે છે; રીંગ ગ્રુવને નાયલોનની રીંગ નટ શેલ આપવામાં આવે છે; બીજો છેડો રિવેટેડ સંયુક્ત સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે; riveting riveting riveting છિદ્ર અને જોડાણ ટુકડાઓ. યુટિલિટી મોડેલમાં સરળ માળખું અને અનુકૂળ કામગીરીના ફાયદા છે, અને તે ખાસ કરીને એવા પ્રસંગો માટે યોગ્ય છે જ્યાં ઓટોમોબાઈલ અને એવિએશન લેમ્પ નાના હોય અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતાની જરૂરિયાતો હોય.

વ્હીલ બોલ્ટ એ એક્સલ ઇન્સ્ટોલ કરવા, ટાયરને ટેકો આપવા, બાહ્ય પ્રભાવોને બફર કરવા, ટાયર અને રસ્તાની સપાટી વચ્ચે સંપર્ક પ્રાપ્ત કરવા, વાહનના વજનને રસ્તાની સપાટી પર ટ્રાન્સમિટ કરવા, બાજુનો ભાર સહન કરવા, ચાલક બળ માટે એક ઘટક તરીકે સેવા આપવાનો છે. , અને વળાંક દરમિયાન બ્રેકિંગ ટોર્ક, અને વાહનના ડ્રાઇવિંગ પ્રદર્શનને સુનિશ્ચિત કરે છે.

વ્હીલ બોલ્ટ ઉચ્ચ તાકાત હોય છે, જે સામાન્ય રીતે કાર્બન સ્ટીલ અથવા એલોય સ્ટીલના બનેલા હોય છે. વાહનના મોડલ અને લોડ ક્ષમતાના આધારે ગ્રેડ 10.9 સૌથી વધુ લોકપ્રિય છે. આ માળખું સામાન્ય રીતે નર્લ્ડ અને થ્રેડેડમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. વ્હીલ બોલ્ટ્સમાં ઉચ્ચ શક્તિ અને વસ્ત્રો પ્રતિકારની લાક્ષણિકતાઓ છે.

ઉચ્ચ તાકાત બોલ્ટ ઉચ્ચ તાણ શક્તિ અને થાક શક્તિ સાથે હોય છે, જે સામાન્ય રીતે એલોય સ્ટીલ સામગ્રીમાંથી બને છે. તેમનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિનની સલામત અને સ્થિર કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ફ્યુઝલેજ પ્લેટ અને એસેસરીઝને એન્જિન સાથે જોડવાનું છે.

આ બોલ્ટ સુરક્ષિત રીતે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને જોડે છે જેને ઉચ્ચ-તાણ શક્તિની જરૂર હોય છે. તે 8.8 અથવા તેનાથી ઉપરના પરફોર્મન્સ લેવલવાળા બોલ્ટ છે. ઉચ્ચ શક્તિવાળા બોલ્ટ સમાન સ્પષ્ટીકરણના સામાન્ય બોલ્ટ્સ કરતાં વધુ ભારનો સામનો કરી શકે છે. ઉચ્ચ શક્તિના બોલ્ટની સામગ્રી 35 # સ્ટીલ અથવા અન્ય ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી છે, જે તાકાત સુધારવા માટે હીટ ટ્રીટમેન્ટ સાથે છે.