'S e seòrsa sònraichte de bholt a th' ann am bolt eas-chruthach a chaidh a dhealbhadh gus ceangal làidir agus atharrachail a thoirt seachad eadar dà phàirt. Eu-coltach ri boltaichean cunbhalach, aig a bheil trast-thomhas cunbhalach air feadh an fhaid, tha pàirt den t-sail aig boltaichean eas-chruthach air a shuidheachadh bhon loidhne-mheadhain. Leigidh an dealbhadh sònraichte seo le atharrachaidhean mionaideach agus gleusadh grinn ann an tagraidhean far a bheil co-thaobhadh agus suidheachadh deatamach.

Tha boltaichean ailineachaidh camber ann airson an ceàrn atharrachadh rè ailineachadh 4-chuibhlichean, tha camber na cuibhle taobh a-muigh an raoin cleachdaidh àbhaisteach agus chan urrainnear atharrachadh ach le bhith a’ cleachdadh Boltaichean Ailineachaidh Camber. Le bhith a’ cleachdadh Boltaichean Ailineachaidh Camber, bidh cinnt ann gu bheil dàta na cuibhle àbhaisteach agus a’ seachnadh caitheamh taidhrichean gun a bhith a’ cur sàbhailteachd ann an cunnart.

Tha inbhe DIN 931 a’ sònrachadh boltaichean ceann sia-thaobhach le snàthad pàirteach. Tha na sònrachaidhean a’ toirt a-steach mion-fhiosrachadh leithid stuth, seòrsa snàth, fad, seòrsa cinn, agus clas neart. Mar as trice bidh boltaichean sia-thaobhach DIN 931 air an dèanamh à stàilinn no stàilinn gun smal, snàthan garbh meatrach, agus tha iad rim faighinn ann an diofar fhaid. Leigidh ceann an t-sia-thaobhach le teannachadh furasta le iuchair no socaid. Tha comharran neart eadar-dhealaichte mar 8.8 no 10.9 a’ comharrachadh neart tensile a’ bholt.

’S e cnothan mol-cuibhle cnothan sònraichte a thathas a’ cleachdadh gus cuibhlichean a-muigh charbadan a chàradh. Coltach ri cnothan sia-thaobhach àbhaisteach, tha diofar mheudan aca eadar M12-M42. An coimeas ri cnothan sia-thaobhach cunbhalach, mar as trice bidh cnothan mol-cuibhle nas tiugh na cnothan sia-thaobhach àbhaisteach den aon shònrachadh, agus mar as trice bidh iad air an snàthadh gu grinn. Tha an cumadh mar an ceudna ri cnothan sia-thaobhach, ge-tà, tha teip aig aon cheann den chnò. Bidh cuid de sedans a’ sireadh coltas nas fheàrr air oirean cuibhle, tha còmhdach aig cnothan mol-cuibhle coltach ri cnò caip. Mar as trice bidh cnothan cuibhle air an cleachdadh còmhla ri boltaichean mol-cuibhle gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus seasmhachd nan cuibhlichean. Tha deagh choileanadh teannachaidh snàthainn aig cnò mol-cuibhle agus tha e air a dhol tro dheuchainn agus sgrùdadh teann gus dèanamh cinnteach gu bheil e a’ freagairt gu teann ri bolt mol-cuibhle, nach eil furasta a leigeil ma sgaoil no a’ tuiteam dheth. Faodaidh e ceangal làidir a chumail eadar na cuibhlichean agus aiseal a’ charbaid, a’ leasachadh seasmhachd dràibhidh agus sàbhailteachd.

Cnò tàthaidh air a thoirt seachad le cnapan, fàinneachan fàinneach, no cabhraidhean gus a cheangal ri pàirt meatailt le tàthadh strì. Is e ceanglaichean a th’ annta le snàithleanan a-staigh a thathas a’ cleachdadh ann an ceangal ri boltaichean, air an dealbhadh gus seasamh far an stuth gus leigeil le tàthadh dol a-steach gu furasta, air a chleachdadh gu farsaing ann an càraichean, innealan, innealan niùmatach, bathar-cruaidh àirneis, msaa.

Tha cnothan tàthaidh nam pàirt ceangail chàraichean glè chudromach le buannachdan leithid daingneachadh, sàbhailteachd agus earbsachd, a dh'fhaodar a chleachdadh gu farsaing ann an saothrachadh agus cumail suas chàraichean. Tha pàirt chudromach aca ann a bhith a’ leasachadh seasmhachd agus seasmhachd structaran chàraichean. A rèir suidheachaidhean tagraidh agus chumaidhean sònraichte, faodar cnothan tàthaidh chàraichean a roinn ann an diofar sheòrsaichean leithid cnothan ceàrnagach, cnothan tàthaidh T, cnothan tàthaidh cruinn, msaa.

'S e inneal cudromach a th' ann an dubhan-tarraing aig cùl carbaid, air a chleachdadh gu farsaing airson trèilearan, iachtan, baidhsagalan-motair, RVn, racaichean baidhsagal, bogsaichean bagannan, msaa. a tharraing. Mar as trice bidh e air a chuir a-steach aig cùl a’ charbaid agus a’ toirt seachad puing ceangail gus an urrainn do charbadan eile ròpan, slabhraidhean no bàraichean-tarraing a chleachdadh gus a shlaodadh no a tharraing. 'S e pàirt chumanta de chàraichean a th' ann an dubhan-trèilear. Tha diofar sheòrsaichean dubhan-trèilear ann, gach fear le dealbhadh agus gnìomh sònraichte.

San fharsaingeachd, tha dà sheòrsa dubhan-tarraing dealain ann: fosgailte agus falaichte. Tha dubhain fosgailte sa mhòr-chuid suidhichte aig oir ìosal nam bampairean aghaidh is cùil, agus mar as trice lorgar iad ann an carbadan garbh far-rathaid. Tha an dubhan-tarraing falaichte air a dhealbhadh taobh a-staigh a’ bhampair airson coltas bòidhchead, agus mar as trice lorgar e ann an càraichean luchd-siubhail agus SUVan baile. Mus cleachdar an dubhan-tarraing falaichte, bu chòir an còmhdach sgeadachaidh fhosgladh an toiseach, agus an uairsin bu chòir an dubhan a chuir a-steach don toll.

'S e cnò sia-thaobhach le sliotan mu choinneamh a th' ann an cnò slotaichte a tha air a ghearradh a-steach do mhullach a' chnò tron ​​mheadhan den phlèana. Tha an clais suidhichte aig a' cheann mu choinneamh uachdar a' ghiùlain. Sliotan airson prìne cotter a chuir a-steach gus cnothan a chumail nuair a thèid an cleachdadh le luchd-ceangail shank drile.

Bidh iad gu tric air an cleachdadh le boltaichean shank no clevis agus tha iad air an sliotadh gus leigeil le prìne cotter; mar as trice bidh iad air an cleachdadh far a bheil feum air neart rùsgaidh. Is e gnìomh chnothan sliotaichte ann an gnìomhachas nan càraichean aisealan cuibhle aghaidh is cùil a’ charbaid a dhaingneachadh le bhith a’ teannachadh nan sgriothan a thèid tro aisealan cuibhle aghaidh is cùil, gus am bi am frèam agus na taidhrichean ceangailte ri chèile.

Tha flange leathann aig aon cheann chnothan flange a bhios ag obair mar inneal-nighe aonaichte, neo-snìomhach. Bidh seo a’ sgaoileadh cuideam a’ chnothan thairis air a’ phàirt a thathar a’ daingneachadh, a’ lughdachadh a’ chunntais gun tèid am pàirt a mhilleadh agus ga dhèanamh nas lugha dualtach gun tèid a leigeil ma sgaoil mar thoradh air uachdar ceangail neo-chothromach. Tha am flange cuideachd air a shìoladh gus gnìomh glasaidh a thoirt seachad. Tha na sreathan ceàrnach gus am bi iad a’ cumail a’ chnothan bho bhith a’ tionndadh san t-slighe a dh’ fhaodadh an cnothan a leigeil ma sgaoil. Air sgàth nan sreathan, chan urrainnear an cleachdadh le inneal-nighe no air uachdaran nach bu chòir a sgrìobadh. Bidh na sreathan a’ cuideachadh le bhith a’ cur casg air crith a’ chnothan bho bhith a’ gluasad an inneil-ceangail, agus mar sin a’ cumail suas cumhachd greimeachaidh a’ chnothan. Tha measgachadh de sheòrsan chnothan flange sreathach ann an diofar ìrean agus tha iad a’ coinneachadh ri inbhean DIN agus ISO.

Tha cnothan ribe, ris an canar cuideachd cnothan ribe tarraing no ceapan tarraing, air an cleachdadh ann an raon ceangail diofar dhuilleagan meatailt, phìoban agus gnìomhachasan saothrachaidh eile. Tha iad air an cleachdadh gu farsaing ann an cruinneachadh thoraidhean dealan-mheacanaigeach agus gnìomhachais aotrom leithid càraichean, itealain, rathaidean-iarainn, fuarachadh, àrdairean, suidsichean, ionnstramaidean, àirneis agus sgeadachaidhean. Ri fhaighinn ann an stoidhlichean bodhaig cruinn, heicseagach agus ceàrnagach, tha measgachadh de roghainnean agus feartan glasaidh aig na cnothan ribe againn. Tha tuill troimhe, tuill dall, cabhlach agus neo-chabhlach ann.

Air a leasachadh gus dèiligeadh ri easbhaidhean dhuilleagan meatailt agus phìoban tana, leithid leaghadh furasta chnothan, deformachadh furasta tàthaidh air bun-stuthan, agus sleamhnachadh furasta snàithleanan a-staigh, chan fheum e snàthadh a-staigh, chan fheum e tàthadh chnothan, tha èifeachdas àrd aige ann an ribeadh, agus tha e goireasach a chleachdadh. Bithear a’ cleachdadh chnothan ribeadh sa mhòr-chuid ann an ceanglaichean bolt giùlain luchd neo-structarail, leithid ceangal phàirtean a-staigh leithid càraichean rèile, busaichean rathaid-mhòir, agus soithichean. Tha na cnothan ribeadh an-aghaidh snìomh leasaichte nas fheàrr na cnothan paileat itealain, leis a’ bhuannachd gu bheil iad nas aotroime, chan eil feum air na cnothan paileat a chàradh le ribeadan ro-làimh, agus faodar an cleachdadh gun àite obrachaidh air cùl an t-substrate.

'S e seòrsa de phàirt a th' ann an cnò glasaidh nylon anns a bheil cearcall de nylon elastagach air a phasgadh timcheall air cnò sia-thaobhach, agus tha an nylon air a dhlùthadh nuair a thèid a theannachadh, a' cruthachadh suathadh gus casg a chur air sgaoileadh. Tha a phrionnsabal obrach stèidhichte air feachd suathaidh fàinne nylon. Nuair a bhios feachd bhon taobh a-muigh ag obair air an t-snàthainn, bidh am fàinne nylon air a bhrùthadh agus air a leagail leis an t-snàthainn, a' cruthachadh torque an-aghaidh rothlach, a dh'fhaodas buaidh an-aghaidh sgaoileadh a choileanadh.

Tha structar bunaiteach cnò glasaidh nylon air a dhèanamh suas de: slige cnò, tha clais fàinne aig aon cheann de shlige cnò an tuill snàthaichte; tha slige cnò fàinne nylon aig a’ chlais fàinne; tha co-phàirt ribeichte aig a’ cheann eile; ribeadh, ribeadh, toll ribeadh agus pìosan ceangail den. Tha buannachdan aig a’ mhodail goireasach de structar sìmplidh agus obrachadh goireasach, agus tha e gu sònraichte freagarrach airson amannan far a bheil a’ chàr agus an lampa itealain beag agus aig a bheil riatanasan earbsachd àrd.

Tha am bolt cuibhle ri chleachdadh mar phàirt airson an aiseal a stàladh, taic a thoirt don taidheir, buaidhean bhon taobh a-muigh a lughdachadh, conaltradh a dhèanamh eadar an taidheir agus uachdar an rathaid, cuideam a’ charbaid a ghluasad chun uachdar rathaid, an luchd taobhach, an fheachd dràibhidh, agus an torque breiceadh a ghiùlan rè tionndadh, agus dèanamh cinnteach à coileanadh dràibhidh a’ charbaid.

Tha boltaichean cuibhle àrd-neart, mar as trice air an dèanamh de stàilinn charboin no stàilinn alloy. Tha an ìre a rèir modail a’ charbaid agus comas luchdan, is e clas 10.9 as mòr-chòrdte. Faodar an structar a roinn san fharsaingeachd ann an feadhainn cnagach agus feadhainn snàthaichte. Tha feartan neart àrd agus strì an aghaidh caitheamh aig boltaichean cuibhle.

Tha boltaichean àrd-neart le neart tensile àrd agus neart sgìths, mar as trice air an dèanamh de stuth stàilinn alloy. Is e am prìomh dhleastanas a bhith a’ ceangal a’ phlàta fuselage agus na goireasan ris an einnsean gus dèanamh cinnteach à obrachadh sàbhailte agus seasmhach an einnsean.

Bidh na boltaichean seo a’ ceangal bun-structar a dh’ fheumas neart teannachaidh àrd gu tèarainte. Is iad sin boltaichean le ìre coileanaidh de 8.8 no nas àirde. Faodaidh boltaichean neart àrd seasamh ri luchdan nas motha na boltaichean àbhaisteach den aon shònrachadh. Is e stàilinn 35 # no stuthan àrd-inbhe eile a th’ anns na boltaichean neart àrd, a bhios air an làimhseachadh le teas gus an neart a leasachadh.