Le rôle important des boulons à vis dans les véhicules hautes performances
goujons de roueCes entretoises dépassent du moyeu et permettent de positionner la roue par rapport à celui-ci. Un écrou de roue sert ensuite à fixer la roue au moyeu. L'inconvénient de leur utilisation avec des entretoises est qu'elles peuvent trop décaler la roue vers l'extérieur, ne laissant pas suffisamment de filetage pour serrer correctement l'écrou. Voici quelques points à prendre en compte lors du choix des entretoises. Goujons et entretoises -
- longueur du goujon disponible dépassant du moyeu
- épaisseur du chapeau du disque de frein (variable)
- roue Boulon profondeur d'alésage (profondeur du trou dans la roue) (variable)
- taille de l'entretoise
- nombre de tours sur votre écrou de roue (6,5 tours ou 10 mm pour un goujon/écrou 12x1,5)
Par exemple, un goujon de roue Turner de 75 mm laisse généralement suffisamment de jeu pour l'utilisation d'une entretoise de 10 mm. Cependant, un kit de freins haute performance peut comporter un disque de frein plus épais que celui d'origine, ce qui réduit l'espace disponible sur le goujon. De plus, l'épaisseur à l'intérieur du trou de boulon peut varier considérablement. Une jante plus épaisse réduit la longueur du filetage disponible. La solution consiste alors à utiliser un goujon de roue plus long.
À quelle fréquence faut-il goujons de roue être remplacé ?
Il n'existe pas de réponse simple à cette question. Il est indispensable de les remplacer, car toutes les fixations sont considérées comme des consommables. La fréquence de remplacement dépend de leur utilisation. Actuellement, notre équipe d'endurance remplace ses goujons tous les six mois ou après tout accident. C'est une excellente durée de vie compte tenu du nombre de changements de pneus effectués lors d'un week-end de course d'endurance classique. Pour une voiture de piste standard, nous estimons qu'un remplacement tous les deux ans est suffisant. La durée de vie dépend en grande partie de la manière dont les écrous sont serrés sur le goujon : au toucher, à l'aide d'une clé dynamométrique, d'une clé à chocs, etc. Un serrage excessif ou insuffisant réduit la durée de vie et la résistance du goujon de roue. Assurez-vous que votre garage partage cet avis et applique une méthode de serrage appropriée. Évitez également d'utiliser de la pâte anti-grippage sur le filetage. Cela fausserait le couple de serrage et entraînerait un serrage excessif.
