Προϊόντα

Ένα έκκεντρο μπουλόνι είναι ένας ειδικός τύπος μπουλονιού που έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μια ισχυρή και ρυθμιζόμενη σύνδεση μεταξύ δύο εξαρτημάτων. Σε αντίθεση με τα κανονικά μπουλόνια, τα οποία έχουν ομοιόμορφη διάμετρο σε όλο το μήκος τους, τα έκκεντρα μπουλόνια έχουν ένα τμήμα του άξονά τους μετατοπισμένο από την κεντρική γραμμή. Αυτός ο μοναδικός σχεδιασμός επιτρέπει ακριβείς ρυθμίσεις και λεπτή ρύθμιση σε εφαρμογές όπου η ευθυγράμμιση και η τοποθέτηση είναι κρίσιμες.

Οι βίδες ευθυγράμμισης κάμπερ προορίζονται για τη ρύθμιση της γωνίας κατά την ευθυγράμμιση των 4 τροχών. Η κάμπερ του τροχού είναι εκτός του τυπικού εύρους χρήσης και μπορεί να ρυθμιστεί μόνο με τη χρήση βιδών ευθυγράμμισης κάμπερ. Η χρήση βιδών ευθυγράμμισης κάμπερ διασφαλίζει ότι τα δεδομένα του τροχού είναι κανονικά και αποφεύγει τη φθορά των ελαστικών χωρίς να διακυβεύεται η ασφάλεια.

Το πρότυπο DIN 931 καθορίζει μερικώς σπειροειδείς εξαγωνικές βίδες. Οι προδιαγραφές περιλαμβάνουν λεπτομέρειες όπως το υλικό, ο τύπος σπειρώματος, το μήκος, ο τύπος κεφαλής και η κατηγορία αντοχής. Οι εξαγωνικές βίδες DIN 931 κατασκευάζονται συνήθως από χάλυβα ή ανοξείδωτο χάλυβα, με μετρικά χονδροειδή σπειρώματα και διατίθενται σε διάφορα μήκη. Η εξαγωνική κεφαλή επιτρέπει την εύκολη σύσφιξη με κλειδί ή υποδοχή. Διαφορετικές ενδείξεις αντοχής, όπως 8,8 ή 10,9, υποδεικνύουν την αντοχή εφελκυσμού της βίδας.

Τα παξιμάδια πλήμνης τροχού είναι εξειδικευμένα παξιμάδια που χρησιμοποιούνται για τη στερέωση των εξωτερικών τροχών των οχημάτων. Όπως και τα συνηθισμένα εξαγωνικά παξιμάδια, έχουν επίσης διάφορα μεγέθη μεταξύ M12 και M42. Σε σύγκριση με τα κανονικά εξαγωνικά παξιμάδια, τα παξιμάδια πλήμνης τροχού είναι γενικά παχύτερα από τα εξαγωνικά τυποποιημένα παξιμάδια των ίδιων προδιαγραφών και γενικά έχουν λεπτό σπείρωμα. Το σχήμα είναι το ίδιο με τα εξαγωνικά παξιμάδια, ωστόσο, υπάρχει μια κωνικότητα στο ένα άκρο του παξιμαδιού. Ορισμένα sedan επιδιώκουν καλύτερη εμφάνιση των ζαντών, τα παξιμάδια πλήμνης τροχού έχουν ένα κάλυμμα σαν παξιμάδι με καπάκι. Τα παξιμάδια τροχού χρησιμοποιούνται συνήθως σε συνδυασμό με μπουλόνια πλήμνης τροχού για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια και η σταθερότητα των τροχών. Το παξιμάδι πλήμνης τροχού έχει καλή απόδοση σύσφιξης σπειρώματος και έχει υποβληθεί σε αυστηρές δοκιμές και επιθεωρήσεις για να διασφαλιστεί η στεγανή εφαρμογή του με το μπουλόνι πλήμνης τροχού, το οποίο δεν είναι εύκολο να χαλαρώσει ή να πέσει. Μπορεί να διατηρήσει μια ισχυρή σύνδεση μεταξύ των τροχών και του άξονα του οχήματος, βελτιώνοντας τη σταθερότητα και την ασφάλεια οδήγησης.

Παξιμάδι συγκόλλησης που διαθέτει ωτίδες, δακτυλίους ή ανάγλυφα στοιχεία για να διευκολύνει την προσάρτησή του σε ένα μεταλλικό μέρος μέσω συγκόλλησης αντίστασης. Είναι συνδετήρες με εσωτερικά σπειρώματα που χρησιμοποιούνται στη σύνδεση με μπουλόνια, έχουν σχεδιαστεί για να προεξέχουν από το υλικό για να επιτρέπουν την εύκολη διείσδυση της συγκόλλησης, χρησιμοποιούνται ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία, μηχανήματα, πνευματικά εργαλεία, εξαρτήματα επίπλων κ.λπ.

Τα παξιμάδια συγκόλλησης είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο σύνδεσης αυτοκινήτων με πλεονεκτήματα όπως η στερέωση, η ασφάλεια και η αξιοπιστία, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν ευρέως στην κατασκευή και συντήρηση αυτοκινήτων. Παίζει σημαντικό ρόλο στη βελτίωση της σταθερότητας και της ανθεκτικότητας των αυτοκινητιστικών κατασκευών. Σύμφωνα με συγκεκριμένα σενάρια εφαρμογής και σχήματα, τα παξιμάδια συγκόλλησης αυτοκινήτων μπορούν να χωριστούν σε διάφορους τύπους όπως τετράγωνα παξιμάδια, παξιμάδια συγκόλλησης Τ, στρογγυλά παξιμάδια συγκόλλησης κ.λπ.

Ο γάντζος ρυμούλκησης είναι μια σημαντική συσκευή στο πίσω μέρος ενός οχήματος, που χρησιμοποιείται ευρέως για τη ρυμούλκηση ρυμουλκούμενων, σκαφών αναψυχής, μοτοσικλετών, τροχόσπιτων, σχάρων ποδηλάτων, κουτιών αποσκευών κ.λπ. Συνήθως εγκαθίσταται στο πίσω μέρος του οχήματος και παρέχει ένα σημείο σύνδεσης, ώστε άλλα οχήματα να μπορούν να χρησιμοποιούν σχοινιά, αλυσίδες ή ράβδους ρυμούλκησης για να το σύρουν ή να το ρυμουλκήσουν. Ο γάντζος ρυμούλκησης είναι ένα συνηθισμένο εξάρτημα αυτοκινήτου. Υπάρχουν διάφοροι τύποι γάντζων ρυμούλκησης, ο καθένας με το μοναδικό του σχεδιασμό και λειτουργία.

Γενικά, υπάρχουν δύο τύποι γάντζων ρυμούλκησης: οι εκτεθειμένοι και οι κρυφοί. Οι εκτεθειμένοι γάντζοι βρίσκονται κυρίως στο κάτω άκρο του μπροστινού και του πίσω προφυλακτήρα και βρίσκονται συνήθως σε ανθεκτικά οχήματα εκτός δρόμου. Ο κρυφός γάντζος ρυμούλκησης έχει σχεδιαστεί μέσα στον προφυλακτήρα για λόγους αισθητικής εμφάνισης και βρίσκεται συνήθως σε επιβατικά αυτοκίνητα και SUV πόλης. Πριν από τη χρήση του κρυφού γάντζου ρυμούλκησης, θα πρέπει πρώτα να ανοίξετε το διακοσμητικό κάλυμμα και στη συνέχεια να τοποθετήσετε τον γάντζο στην οπή.

Ένα παξιμάδι με σχισμές είναι ένα εξαγωνικό παξιμάδι με αντίθετες σχισμές που κόβεται στην κορυφή του παξιμαδιού μέσα από το κέντρο του επιπέδου. Η αυλάκωση βρίσκεται στο άκρο απέναντι από την επιφάνεια του ρουλεμάν. Σχισμές για την εισαγωγή ενός πείρου ασφάλισης για τη συγκράτηση παξιμαδιών όταν χρησιμοποιείται με συνδετήρες στελέχους τρυπανιού.

Χρησιμοποιούνται συχνά με μπουλόνια στελέχους ή διχάλας και έχουν εγκοπές για να επιτρέπουν την τοποθέτηση ενός πείρου ασφάλισης. Χρησιμοποιούνται γενικά όπου απαιτείται αντοχή σε διάτμηση. Η λειτουργία των εγκοπών στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι η στερέωση των αξόνων των εμπρός και πίσω τροχών του οχήματος σφίγγοντας τις βίδες που διέρχονται από τους άξονες των εμπρός και πίσω τροχών, έτσι ώστε το πλαίσιο και τα ελαστικά να είναι στερεωμένα μεταξύ τους.

Τα παξιμάδια φλάντζας έχουν μια φαρδιά φλάντζα στο ένα άκρο που λειτουργεί ως ενσωματωμένη, μη περιστρεφόμενη ροδέλα. Αυτό χρησιμεύει για την κατανομή της πίεσης του παξιμαδιού πάνω στο εξάρτημα που ασφαλίζεται, μειώνοντας την πιθανότητα ζημιάς στο εξάρτημα και καθιστώντας λιγότερο πιθανό να χαλαρώσει ως αποτέλεσμα μιας ανώμαλης επιφάνειας στερέωσης. Η φλάντζα είναι επίσης οδοντωτή για να παρέχει μια λειτουργία ασφάλισης. Οι οδοντώσεις είναι υπό γωνία έτσι ώστε να εμποδίζουν το παξιμάδι να περιστρέφεται προς την κατεύθυνση που θα χαλαρώσει το παξιμάδι. Λόγω των οδοντώσεων, δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ροδέλα ή σε επιφάνειες που δεν πρέπει να γρατσουνιστούν. Οι οδοντώσεις βοηθούν στην αποτροπή της δόνησης του παξιμαδιού από την κίνηση του συνδετήρα, διατηρώντας έτσι τη δύναμη συγκράτησης του παξιμαδιού. Υπάρχει μια ποικιλία τύπων οδοντωτών παξιμαδιών φλάντζας σε διαφορετική ποιότητα και πληρούν τα πρότυπα τόσο του DIN όσο και του ISO.

Τα παξιμάδια με πριτσίνια, επίσης γνωστά ως παξιμάδια με πριτσίνια ή καπάκια, χρησιμοποιούνται στον τομέα της στερέωσης διαφόρων μεταλλικών φύλλων, σωλήνων και άλλων κατασκευαστικών βιομηχανιών. Χρησιμοποιούνται ευρέως στη συναρμολόγηση ηλεκτρομηχανολογικών και ελαφρών βιομηχανικών προϊόντων, όπως αυτοκίνητα, αεροπορία, σιδηρόδρομοι, ψυγεία, ανελκυστήρες, διακόπτες, όργανα, έπιπλα και διακοσμητικά. Διατίθενται σε στρογγυλά, εξαγωνικά και τετράγωνα στυλ αμαξώματος, τα παξιμάδια με πριτσίνια μας διαθέτουν μια ποικιλία επιλογών και χαρακτηριστικών κλειδώματος. Υπάρχουν διαμπερείς οπές, τυφλές οπές, ανάγλυφα και μη ανάγλυφα.

Αναπτύχθηκε για να αντιμετωπίσει τα μειονεκτήματα των μεταλλικών φύλλων και των λεπτών σωλήνων, όπως η εύκολη τήξη των παξιμαδιών, η εύκολη συγκόλληση παραμόρφωσης των υποστρωμάτων και η εύκολη ολίσθηση των εσωτερικών σπειρωμάτων, δεν απαιτεί εσωτερικό σπείρωμα, δεν απαιτεί συγκόλληση παξιμαδιών, έχει υψηλή απόδοση στην πριτσίνωση και είναι βολικό στη χρήση. Τα παξιμάδια με πριτσίνια χρησιμοποιούνται κυρίως σε μη δομικές συνδέσεις με βίδες που φέρουν φορτίο, όπως η σύνδεση εσωτερικών εξαρτημάτων όπως σιδηροδρομικά βαγόνια, λεωφορεία εθνικής οδού και πλοία. Τα βελτιωμένα παξιμάδια με πριτσίνια αντι-περιστροφής είναι ανώτερα από τα παξιμάδια παλετών αεροσκαφών, με το πλεονέκτημα του μικρότερου βάρους, δεν χρειάζεται να στερεωθούν τα παξιμάδια παλέτας με πριτσίνια εκ των προτέρων και μπορούν να χρησιμοποιηθούν χωρίς χώρο λειτουργίας στο πίσω μέρος του υποστρώματος.

Το νάιλον ασφαλιστικό παξιμάδι είναι ένας τύπος εξαρτήματος στο οποίο ένας κύκλος από ελαστικό νάιλον τυλίγεται γύρω από ένα εξαγωνικό παξιμάδι και το νάιλον συμπιέζεται κατά τη σύσφιξη, δημιουργώντας τριβή για να αποφευχθεί η χαλάρωση. Η αρχή λειτουργίας του βασίζεται στη δύναμη τριβής του νάιλον δακτυλίου. Όταν μια εξωτερική δύναμη ασκείται στο σπείρωμα, ο νάιλον δακτύλιος συμπιέζεται και ενσωματώνεται στο σπείρωμα, σχηματίζοντας μια αντιπεριστροφική ροπή, η οποία μπορεί να επιτύχει το αποτέλεσμα της αντι-χαλάρωσης.

Η βασική δομή του νάιλον lockpard αποτελείται από: κέλυφος παξιμαδιού, το ένα άκρο του κοχυλιού παξιμαδιού με οπή σπειρώματος είναι εφοδιασμένο με αυλάκι δακτυλίου· η αυλάκωση δακτυλίου είναι εφοδιασμένη με κοχύλι δακτυλίου από νάιλον· το άλλο άκρο είναι εφοδιασμένο με πριτσίνια· πριτσίνια πριτσίνια πριτσίνια πριτσίνια και συνδετικά κομμάτια. Το μοντέλο χρησιμότητας έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής και της βολικής λειτουργίας και είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για περιπτώσεις όπου οι λαμπτήρες αυτοκινήτου και αεροπορίας είναι μικροί και έχουν υψηλές απαιτήσεις αξιοπιστίας.

Το μπουλόνι του τροχού χρησιμεύει ως εξάρτημα για την εγκατάσταση του άξονα, τη στήριξη του ελαστικού, την απόσβεση εξωτερικών κρούσεων, την επίτευξη επαφής μεταξύ του ελαστικού και της επιφάνειας του οδοστρώματος, τη μετάδοση του βάρους του οχήματος στην επιφάνεια του οδοστρώματος, την ανάληψη του πλευρικού φορτίου, της κινητήριας δύναμης και της ροπής πέδησης κατά τη διάρκεια των στροφών και τη διασφάλιση της οδηγικής απόδοσης του οχήματος.

Τα μπουλόνια τροχών είναι υψηλής αντοχής, συνήθως κατασκευασμένα από ανθρακούχο χάλυβα ή κράμα χάλυβα. Η κατηγορία 10.9, ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος και τη δυνατότητα φόρτωσης, είναι η πιο δημοφιλής. Η δομή μπορεί γενικά να χωριστεί σε ραβδωτά και σπειροειδή. Τα μπουλόνια τροχών έχουν τα χαρακτηριστικά υψηλής αντοχής και αντοχής στη φθορά.

Τα μπουλόνια υψηλής αντοχής έχουν υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό και αντοχή σε κόπωση, συνήθως κατασκευασμένα από κράμα χάλυβα. Η κύρια λειτουργία τους είναι να στερεώνουν την πλάκα ατράκτου και τα αξεσουάρ στον κινητήρα για να διασφαλίζουν την ασφαλή και σταθερή λειτουργία του κινητήρα.

Αυτά τα μπουλόνια στερεώνουν με ασφάλεια υποδομές που απαιτούν υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό. Είναι μπουλόνια με επίπεδο απόδοσης 8,8 ή υψηλότερο. Τα μπουλόνια υψηλής αντοχής μπορούν να αντέξουν φορτία μεγαλύτερα από τα συνηθισμένα μπουλόνια της ίδιας προδιαγραφής. Το υλικό των μπουλονιών υψηλής αντοχής είναι χάλυβας 35 # ή άλλα υλικά υψηλής ποιότητας, τα οποία έχουν υποστεί θερμική επεξεργασία για βελτίωση της αντοχής.