Ένα έκκεντρο μπουλόνι είναι ένας ειδικός τύπος μπουλονιού που έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μια ισχυρή και ρυθμιζόμενη σύνδεση μεταξύ δύο εξαρτημάτων. Σε αντίθεση με τα κανονικά μπουλόνια, τα οποία έχουν ομοιόμορφη διάμετρο σε όλο το μήκος τους, τα έκκεντρα μπουλόνια έχουν ένα τμήμα του άξονα τους μετατοπισμένο από την κεντρική γραμμή. Αυτός ο μοναδικός σχεδιασμός επιτρέπει ακριβείς ρυθμίσεις και τελειοποίηση σε εφαρμογές όπου η ευθυγράμμιση και η τοποθέτηση είναι κρίσιμες.

Τα μπουλόνια ευθυγράμμισης Camber προορίζονται για τη ρύθμιση της γωνίας κατά την ευθυγράμμιση με 4 τροχούς, η καμπύλη του τροχού είναι εκτός του τυπικού εύρους χρήσης και μπορεί να ρυθμιστεί μόνο με τη χρήση μπουλονιών ευθυγράμμισης Camber. Η χρήση των μπουλονιών ευθυγράμμισης Camber διασφαλίζει ότι τα δεδομένα των τροχών είναι κανονικά και αποφεύγεται η φθορά των ελαστικών χωρίς να διακυβεύεται η ασφάλεια.

Το πρότυπο DIN 931 καθορίζει βίδες με εξάγωνη κεφαλή με μερική σπείρωμα. Οι προδιαγραφές περιλαμβάνουν λεπτομέρειες όπως υλικό, τύπο σπειρώματος, μήκος, τύπο κεφαλής και κατηγορία αντοχής. Τα εξαγωνικά μπουλόνια DIN 931 κατασκευάζονται συνήθως από χάλυβα ή ανοξείδωτο χάλυβα, μετρικά χοντρά σπειρώματα και διατίθενται σε διάφορα μήκη. Η εξάγωνη κεφαλή επιτρέπει το εύκολο σφίξιμο με κλειδί ή υποδοχή. Διαφορετικά σημάδια αντοχής όπως 8,8 ή 10,9 υποδεικνύουν την αντοχή σε εφελκυσμό του μπουλονιού.

Τα παξιμάδια πλήμνης τροχού είναι εξειδικευμένα παξιμάδια που χρησιμοποιούνται για τη στερέωση των εξωτερικών τροχών των οχημάτων. Όπως τα συνηθισμένα εξαγωνικά παξιμάδια, έχουν επίσης διάφορα μεγέθη μεταξύ M12-M42. Σε σύγκριση με τα κανονικά εξαγωνικά παξιμάδια, τα παξιμάδια πλήμνης τροχού είναι γενικά παχύτερα από τα εξαγωνικά τυπικά παξιμάδια των ίδιων προδιαγραφών και είναι γενικά με λεπτό σπείρωμα. Το σχήμα είναι ίδιο με τα εξαγωνικά παξιμάδια, ωστόσο, υπάρχει μια κωνικότητα στο ένα άκρο του παξιμαδιού. Τα σεντάν επιδιώκουν την καλύτερη εμφάνιση των ζαντών των τροχών, τα παξιμάδια της πλήμνης των τροχών έχουν κάλυμμα σαν παξιμάδι καπακιού. Τα παξιμάδια τροχού χρησιμοποιούνται συνήθως σε συνδυασμό με μπουλόνια πλήμνης τροχών για να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η σταθερότητα των τροχών. Το παξιμάδι της πλήμνης του τροχού έχει καλή απόδοση σύσφιξης σπειρώματος και έχει υποβληθεί σε αυστηρές δοκιμές και επιθεωρήσεις για να διασφαλιστεί η σφιχτή εφαρμογή του με το μπουλόνι της πλήμνης του τροχού, το οποίο δεν είναι εύκολο να χαλαρώσει ή να πέσει. Μπορεί να διατηρήσει μια ισχυρή σύνδεση μεταξύ των τροχών και του άξονα του οχήματος, βελτιώνοντας την οδηγική ευστάθεια και ασφάλεια.

Παξιμάδι συγκόλλησης εφοδιασμένο με ωτίδες, δακτυλιοειδή δακτυλίους ή ανάγλυφα για τη διευκόλυνση της προσάρτησής του σε μεταλλικό μέρος με συγκόλληση με αντίσταση. Είναι συνδετήρες με εσωτερικά σπειρώματα που χρησιμοποιούνται στη σύνδεση με μπουλόνια, έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν το υλικό για εύκολη διείσδυση συγκόλλησης, ευρέως χρησιμοποιούμενα αυτοκίνητα, μηχανήματα, πνευματικά εργαλεία, εξοπλισμός επίπλων κ.λπ.

Τα παξιμάδια συγκόλλησης είναι ένα πολύ σημαντικό συνδετικό εξάρτημα αυτοκινήτου με πλεονεκτήματα όπως η στερέωση, η ασφάλεια και η αξιοπιστία, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν ευρέως στην κατασκευή και συντήρηση αυτοκινήτων. Παίζει σημαντικό ρόλο στη βελτίωση της σταθερότητας και της ανθεκτικότητας των κατασκευών αυτοκινήτων. Σύμφωνα με συγκεκριμένα σενάρια εφαρμογής και σχήματα, τα παξιμάδια συγκόλλησης αυτοκινήτου μπορούν να χωριστούν σε διάφορους τύπους όπως, τετράγωνα παξιμάδια, παξιμάδια συγκόλλησης Τ, παξιμάδια στρογγυλής συγκόλλησης κ.λπ.

Το άγκιστρο ρυμούλκησης είναι μια σημαντική συσκευή στο πίσω μέρος ενός οχήματος, που χρησιμοποιείται ευρέως για τη ρυμούλκηση ρυμουλκούμενων, γιοτ, μοτοσικλετών, RV, σχάρες ποδηλάτων, κιβωτίων αποσκευών κ.λπ. Συνήθως εγκαθίσταται στο πίσω μέρος του οχήματος και παρέχει ένα σημείο σύνδεσης έτσι ώστε άλλα οχήματα μπορούν να χρησιμοποιήσουν σχοινιά, αλυσίδες ή ράβδους ρυμούλκησης για να το σύρουν ή να το ρυμουλκήσουν. Το άγκιστρο τρέιλερ είναι ένα κοινό εξάρτημα αυτοκινήτου. Υπάρχουν διάφοροι τύποι γάντζων ρυμουλκούμενου, το καθένα με το μοναδικό του σχέδιο και λειτουργία.

Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν δύο τύποι ηλεκτρονικών γάντζων ρυμούλκησης: τα εκτεθειμένα και τα κρυφά. Τα εκτεθειμένα άγκιστρα βρίσκονται ως επί το πλείστον στο κάτω άκρο του μπροστινού και του πίσω προφυλακτήρα και βρίσκονται συνήθως σε στιβαρά οχήματα εκτός δρόμου. Το κρυφό άγκιστρο ρυμούλκησης έχει σχεδιαστεί μέσα στον προφυλακτήρα για λόγους αισθητικής εμφάνισης και βρίσκεται συνήθως σε επιβατικά αυτοκίνητα και SUV πόλης. Πριν χρησιμοποιήσετε το κρυφό άγκιστρο ρυμούλκησης, πρέπει πρώτα να ανοίξετε το διακοσμητικό κάλυμμα και στη συνέχεια να τοποθετήσετε το άγκιστρο στη θέση της οπής.

Ένα παξιμάδι με σχισμή είναι ένα εξαγωνικό παξιμάδι με αντίθετες σχισμές που κόβεται στην κορυφή του παξιμαδιού μέσω του κέντρου του επιπέδου. Το αυλάκι βρίσκεται στο άκρο απέναντι από την επιφάνεια έδρασης. Υποδοχές για την εισαγωγή μιας περόνης για να συγκρατούν τα παξιμάδια όταν χρησιμοποιούνται με συνδετήρες στελέχους τρυπανιού.

Συχνά χρησιμοποιούνται με μπουλόνια στελέχους ή σχισμής και έχουν σχισμές για να επιτρέπουν μια καρφίτσα. χρησιμοποιούνται γενικά όπου απαιτείται διατμητική αντοχή. Η λειτουργία των παξιμαδιών με σχισμές στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι να στερεώνουν τους μπροστινούς και πίσω άξονες των τροχών του οχήματος σφίγγοντας τις βίδες που περνούν από τον άξονα του μπροστινού και του πίσω τροχού, έτσι ώστε το πλαίσιο και τα ελαστικά να στερεώνονται μεταξύ τους.

Τα παξιμάδια φλάντζας έχουν μια φαρδιά φλάντζα στο ένα άκρο που λειτουργεί ως ενσωματωμένη ροδέλα που δεν περιστρέφεται. Αυτό χρησιμεύει για τη διανομή της πίεσης του παξιμαδιού πάνω στο εξάρτημα που στερεώνεται, μειώνοντας την πιθανότητα ζημιάς στο εξάρτημα και καθιστώντας λιγότερο πιθανό να χαλαρώσει ως αποτέλεσμα μιας ανομοιόμορφης επιφάνειας στερέωσης. Η φλάντζα είναι επίσης οδοντωτή για να παρέχει λειτουργία κλειδώματος. Οι οδοντώσεις έχουν τέτοια γωνία ώστε να εμποδίζουν το παξιμάδι να περιστρέφεται προς την κατεύθυνση που θα χαλαρώσει το παξιμάδι. Λόγω των οδοντώσεων δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ροδέλα ή σε επιφάνειες που δεν πρέπει να γρατσουνιστούν. Οι οδοντώσεις βοηθούν στην αποφυγή της δόνησης του παξιμαδιού από τη μετακίνηση του συνδετήρα, διατηρώντας έτσι την ισχύ συγκράτησης του παξιμαδιού. Υπάρχει μια ποικιλία τύπων οδοντωτών παξιμαδιών φλάντζας σε διαφορετικούς βαθμούς και πληρούν τα πρότυπα τόσο του DIN όσο και του ISO.

Τα παξιμάδια με πριτσίνια, επίσης γνωστά ως παξιμάδια έλξης ή έλξη, χρησιμοποιούνται στον τομέα στερέωσης διαφόρων μεταλλικών φύλλων, σωλήνων και άλλων κατασκευαστικών βιομηχανιών. Χρησιμοποιούνται ευρέως στη συναρμολόγηση ηλεκτρομηχανολογικών και ελαφρών βιομηχανικών προϊόντων, όπως αυτοκίνητα, αεροπορία, σιδηρόδρομοι, ψύξη, ανελκυστήρες, διακόπτες, όργανα, έπιπλα και διακοσμητικά. ποικιλία επιλογών και χαρακτηριστικών κλειδώματος. Υπάρχουν διαμπερείς οπές, τυφλές οπές, ανάγλυφες και μη.

Αναπτύχθηκε για την αντιμετώπιση των ελλείψεων των μεταλλικών φύλλων και των λεπτών σωλήνων, όπως η εύκολη τήξη των παξιμαδιών, η εύκολη παραμόρφωση συγκόλλησης των υποστρωμάτων και η εύκολη ολίσθηση των εσωτερικών σπειρωμάτων, δεν απαιτεί εσωτερικό σπείρωμα, δεν απαιτεί συγκόλληση παξιμαδιών, έχει υψηλή απόδοση σε καθηλωτικό και είναι βολικό στη χρήση. Τα παξιμάδια με πριτσίνια χρησιμοποιούνται κυρίως σε μη δομικές συνδέσεις με μπουλόνια, όπως η σύνδεση εσωτερικών εξαρτημάτων, όπως βαγόνια, λεωφορεία αυτοκινητοδρόμων και πλοία. Τα βελτιωμένα παξιμάδια αντισπιναρίσματος είναι ανώτερα από τα παξιμάδια παλετών αεροσκαφών, με το πλεονέκτημα του ελαφρύτερου βάρους, δεν χρειάζεται να στερεώσετε τα παξιμάδια παλετών με πριτσίνια εκ των προτέρων και μπορούν να χρησιμοποιηθούν χωρίς χώρο λειτουργίας στο πίσω μέρος του υποστρώματος.

Το νάιλον παξιμάδι ασφάλισης είναι ένας τύπος εξαρτήματος στο οποίο ένας κύκλος από ελαστικό νάιλον τυλίγεται γύρω από ένα εξαγωνικό παξιμάδι και το νάιλον συμπιέζεται κατά τη διάρκεια της σύσφιξης, δημιουργώντας τριβή για να αποφευχθεί η χαλάρωση. Η αρχή λειτουργίας του βασίζεται στη δύναμη τριβής του νάιλον δακτυλίου. Όταν μια εξωτερική δύναμη δρα στο νήμα, ο νάιλον δακτύλιος συμπιέζεται και ενσωματώνεται με το νήμα, σχηματίζοντας μια αντιστροφική ροπή, η οποία μπορεί να επιτύχει το αποτέλεσμα της αντιχαλάρωσης.

Η βασική δομή του παξιμαδιού ασφάλισης από νάιλον αποτελείται από: κέλυφος παξιμαδιού, το ένα άκρο του κελύφους του παξιμαδιού με σπείρωμα είναι εφοδιασμένο με μια αυλάκωση δακτυλίου. Η αυλάκωση του δακτυλίου είναι εφοδιασμένη με ένα κέλυφος παξιμαδιού δακτυλίου από νάιλον. το άλλο άκρο είναι εφοδιασμένο με μια άρθρωση με πριτσίνια. καρφιτσωτικό καρφωτικό καρφωτό τρύπα και συνδετικά κομμάτια του. Το μοντέλο χρησιμότητας έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής και της βολικής λειτουργίας και είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για περιπτώσεις όπου το αυτοκίνητο και η λάμπα αεροπορίας είναι μικρά και έχουν υψηλές απαιτήσεις αξιοπιστίας.

Ο κοχλίας του τροχού πρέπει να χρησιμεύσει ως εξάρτημα για την εγκατάσταση του άξονα, τη στήριξη του ελαστικού, την προστασία από τις εξωτερικές κρούσεις, την επίτευξη επαφής μεταξύ του ελαστικού και της επιφάνειας του δρόμου, τη μετάδοση του βάρους του οχήματος στο οδόστρωμα, τη στήριξη του πλευρικού φορτίου, την κινητήρια δύναμη , και τη ροπή πέδησης κατά τις στροφές και τη διασφάλιση της οδηγικής απόδοσης του οχήματος.

Τα μπουλόνια τροχών είναι υψηλής αντοχής, συνήθως κατασκευασμένα από ανθρακούχο χάλυβα ή κράμα χάλυβα. Ο βαθμός ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος και την ικανότητα φόρτωσης, η κατηγορία 10.9 είναι πιο δημοφιλής. Η δομή μπορεί γενικά να χωριστεί σε οδοντωτές και κοχλιωμένες. Τα μπουλόνια τροχού έχουν τα χαρακτηριστικά υψηλής αντοχής και αντοχής στη φθορά.

Τα μπουλόνια υψηλής αντοχής είναι με υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό και αντοχή σε κόπωση, συνήθως κατασκευασμένα από κράμα χάλυβα. Η κύρια λειτουργία τους είναι να στερεώνουν την πλάκα της ατράκτου και τα εξαρτήματα στον κινητήρα για να διασφαλίζουν την ασφαλή και σταθερή λειτουργία του κινητήρα.

Αυτά τα μπουλόνια στερεώνουν με ασφάλεια την υποδομή που απαιτεί υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό. Είναι μπουλόνια με επίπεδο απόδοσης 8,8 ή μεγαλύτερο. Τα μπουλόνια υψηλής αντοχής μπορούν να αντέξουν φορτία μεγαλύτερα από τα συνηθισμένα μπουλόνια της ίδιας προδιαγραφής. Το υλικό των μπουλονιών υψηλής αντοχής είναι χάλυβας 35 # ή άλλα υλικά υψηλής ποιότητας, τα οποία με θερμική επεξεργασία βελτιώνουν την αντοχή.