Ang usa ka eccentric bolt usa ka espesyal nga tipo sa bolt nga gidisenyo aron maghatag usa ka lig-on ug mapaigoigo nga koneksyon tali sa duha nga mga sangkap. Dili sama sa regular nga bolts, nga adunay uniporme nga diyametro sa ilang gitas-on, ang mga eccentric bolts adunay bahin sa ilang shaft offset gikan sa sentro nga linya. Kini nga talagsaon nga disenyo nagtugot alang sa tukma nga mga pag-adjust ug pag-ayo sa mga aplikasyon diin ang pag-align ug pagposisyon kritikal.

Ang camber alignment bolts kay para sa pag-adjust sa anggulo atol sa 4-wheel alignment, ang wheel camber kay gawas sa standard range sa paggamit ug pwede ra ma-adjust gamit ang Camber Alignment Bolts. Ang paggamit sa Camber Alignment Bolts nagsiguro nga ang datos sa ligid normal ug naglikay sa pagsul-ob sa ligid nga walay pagkompromiso sa kaluwasan.

Ang sumbanan sa DIN 931 nagtino sa partially threaded hexagon head bolts.Ang mga detalye naglakip sa mga detalye sama sa materyal, tipo sa thread, gitas-on, tipo sa ulo, ug klase sa kusog. Ang DIN 931 hex bolts sagad ginama gikan sa steel o stainless steel, metric coarse threads, ug anaa sa lain-laing mga gitas-on. Ang hexagon nga ulo nagtugot alang sa dali nga paghugot sa usa ka wrench o socket. Ang lainlaing marka sa kusog sama sa 8.8 o 10.9 nagpaila sa kusog nga tensile sa bolt.

Ang wheel hub nuts kay pinasahi nga nuts nga gigamit sa pag-ayo sa gawas nga ligid sa mga sakyanan.Sama sa ordinaryo nga hexagonal nuts aduna usab silay lain-laing gidak-on tali sa M12-M42. Kung itandi sa regular nga hexagonal nuts, ang wheel hub nuts kasagaran mas baga kay sa hexagonal standard nuts sa parehas nga mga detalye, ug sa kasagaran maayo nga sinulid. Ang porma parehas sa hexagonal nuts, bisan pa, adunay usa ka taper sa usa ka tumoy sa nut. Ang mga sedan nagpadayon sa mas maayo nga hitsura sa mga ligid sa ligid, ang mga wheel hub nuts adunay tabon sama sa usa ka cap nut. Ang mga wheel nuts kasagarang gigamit kauban sa mga wheel hub bolts aron masiguro ang kaluwasan ug kalig-on sa mga ligid. Ang wheel hub nut adunay maayo nga thread tightening performance ug miagi sa estrikto nga pagsulay ug inspeksyon aron masiguro ang hugot nga pagkahaom niini sa wheel hub bolt, nga dili sayon ​​nga maluwag o mahulog. Mahimo kini nga magpadayon sa usa ka lig-on nga koneksyon tali sa mga ligid ug sa axle sa salakyanan, pagpaayo sa kalig-on ug kaluwasan sa pagmaneho.

Weld nut nga gihatagan og mga lugs, annular rings, o embossment aron mapadali ang pagkabit niini sa metal nga bahin pinaagi sa resistance welding. Sila ang mga fastener nga adunay internal nga mga hilo nga gigamit sa pagkonektar sa mga bolts, gidesinyo sa pagbarug sa materyal aron tugotan ang dali nga pagsulod sa weld, kaylap nga gigamit nga automotive, makinarya, mga gamit sa pneumatic, hardware sa muwebles, ug uban pa.

Ang welding nuts usa ka importante kaayo nga automotive connecting component nga adunay mga bentaha sama sa fixation, safety, ug reliability, nga kaylap nga magamit sa automotive manufacturing ug maintenance. Kini adunay importante nga papel sa pagpalambo sa kalig-on ug kalig-on sa mga automotive nga mga istruktura. Sumala sa piho nga mga sitwasyon sa aplikasyon ug mga porma, ang automotive welding nuts mahimong bahinon ngadto sa nagkalain-laing matang sama sa, square nuts, T welding nuts, round welding nuts, etc.

Ang tow hook usa ka importante nga himan sa likod sa usa ka sakyanan, kaylap nga gigamit alang sa pagguyod sa mga trailer, yate, motorsiklo, RV, racks sa bisikleta, mga kahon sa bagahe, ug uban pa. Kini kasagarang gibutang sa likod sa sakyanan ug naghatag og koneksyon nga punto aron nga ang ubang mga sakyanan makagamit ug mga pisi, mga kadena, o mga tow bar sa pagbitad o pagguyod niini. Ang trailer hook usa ka komon nga automotive component.Adunay lain-laing mga matang sa trailer hooks, ang matag usa adunay talagsaon nga disenyo ug function.

Sa kinatibuk-an nga pagsulti, adunay duha ka klase sa e tow hook: gibutyag ug gitago. Ang gibutyag nga mga kaw-it kasagarang nahimutang sa ubos nga ngilit sa atubangan ug likod nga mga bumper, ug kasagarang makita diha sa gahi nga mga sakyanan sa gawas sa dalan. Ang tinago nga tow hook gidisenyo sa sulod sa bumper alang sa aesthetic nga panagway, ug kasagarang makita sa mga sakyanan sa pasahero ug mga SUV sa siyudad. Sa dili pa gamiton ang gitago nga tow hook, ang pangdekorasyon nga tabon kinahanglan nga ablihan una, ug dayon ang kaw-it kinahanglan nga i-install sa posisyon sa lungag.

Ang usa ka slotted nut usa ka hexagonal nut nga adunay magkaatbang nga mga slot nga giputol sa ibabaw sa nut agi sa sentro sa eroplano. Ang groove nahimutang sa tumoy atbang sa bearing surface. Mga slots alang sa pagsal-ot sa usa ka cotter pin nga magkupot sa mga nuts kung gamiton sa drill shank fasteners.

Kanunay kini nga gigamit gamit ang shank o clevis bolts ug gi-slot aron tugotan ang usa ka cotter pin; kini kasagarang gigamit diin gikinahanglan ang kusog sa paggunting. Ang gimbuhaton sa mga slotted nuts sa industriya sa automotive mao ang pag-ayo sa atubangan ug likod nga mga ehe sa ligid sa sakyanan pinaagi sa paghugot sa mga screw nga moagi sa atubangan ug likod nga mga ehe sa ligid, aron ang frame ug mga ligid magkahiusa.

Ang flange nuts adunay lapad nga flange sa usa ka tumoy nga naglihok isip usa ka integrated, non-spinning washer. Nagsilbi kini nga pag-apud-apod sa presyur sa nut sa bahin nga gisiguro, nga makunhuran ang higayon nga madaot ang bahin ug mahimo’g dili kini mahuyang ingon usa ka sangputanan sa dili patas nga pagdikit sa nawong. Ang flange giserrated usab aron makahatag usa ka aksyon sa pag-lock. Ang mga serrations gi-angled sa ingon nga ilang gipugngan ang nut gikan sa pagtuyok sa direksyon nga makapaluag sa nut. Tungod sa mga serrations dili kini magamit sa usa ka washer o sa mga ibabaw nga dili kinahanglan nga scratched. Ang mga serrations makatabang sa pagpugong sa vibration sa nut gikan sa paglihok sa fastener, sa ingon pagmintinar sa paghupot sa gahum sa nut.Adunay lain-laing mga serrated flange nut matang sa lain-laing mga grado ug sa pagsugat sa mga sumbanan sa duha DIN ug ISO.

Ang rivet nuts, nailhan usab nga pull rivet nuts o pull caps, gigamit sa fastening field sa nagkalain-laing metal sheets, pipes ug uban pang industriya sa manufacturing. Kini kaylap nga gigamit sa asembliya sa electromechanical ug light industrial nga mga produkto sama sa mga sakyanan, aviation, railways, refrigeration, elevators, switch, instruments, furniture, ug mga dekorasyon.Available sa round, hex, ug square body styles, ang among rivet nuts adunay feature lainlaing mga kapilian ug mga bahin sa pag-lock. Adunay mga through-hole, blind holes, embossed ug non embossed.

Gipalambo aron matubag ang mga kakulangan sa mga metal sheet ug manipis nga mga tubo, sama sa dali nga pagtunaw sa mga nuts, dali nga welding deformation sa mga substrate, ug dali nga pag-slide sa internal nga mga hilo, wala kini magkinahanglan og internal nga threading, wala magkinahanglan og welding sa mga nuts, adunay taas nga kahusayan sa riveting, ug sayon ​​nga gamiton. Ang mga rivet nuts kay kasagarang gigamit sa non structural load-bearing bolt connections, sama sa koneksyon sa interior components sama sa rail cars, highway buses, ug barko. Ang gipaayo nga anti spin rivet nuts mas labaw sa aircraft pallet nuts, nga adunay bentaha sa mas gaan nga gibug-aton, dili kinahanglan nga ayohon ang mga pallet nuts nga adunay mga rivet nga abante, ug mahimong gamiton nga walay operating space sa likod sa substrate.

Ang nylon locking nut kay usa ka matang sa component diin ang usa ka lingin nga elastic nylon giputos sa usa ka hexagonal nut, ug ang naylon gi-compress atol sa paghugot, nga nagmugna og friction aron malikayan ang paghuyang. Ang prinsipyo sa pagtrabaho niini gibase sa friction force sa nylon ring. Kung ang usa ka eksternal nga puwersa molihok sa hilo, ang naylon nga singsing gipislit ug gilakip sa hilo, nga nagporma usa ka anti rotational torque, nga makab-ot ang epekto sa anti loosening.

Ang sukaranan nga istruktura sa naylon lock nut naglangkob sa: nut shell, usa ka tumoy sa threaded hole nut shell gihatag sa usa ka ring groove; ang ring groove gihatag sa usa ka nylon ring nut shell; ang pikas tumoy gihatag sa usa ka riveted joint; riveting riveting riveting buslot ug nagdugtong nga mga piraso sa. Ang modelo sa utility adunay mga bentaha sa yano nga istruktura ug dali nga operasyon, ug labi nga angay alang sa mga okasyon diin ang awto ug ang lampara sa aviation gamay ug adunay taas nga mga kinahanglanon nga kasaligan.

Ang bolt sa ligid mao ang magsilbi nga usa ka sangkap alang sa pag-instalar sa ehe, pagsuporta sa ligid, pag-buffer sa mga epekto sa gawas, pagkab-ot sa kontak tali sa ligid ug sa nawong sa dalan, pagpasa sa gibug-aton sa sakyanan ngadto sa nawong sa dalan, pagdala sa lateral load, puwersa sa pagmaneho. , ug braking torque atol sa pagliko, ug pagsiguro sa performance sa pagmaneho sa sakyanan.

Ang mga ligid sa ligid taas nga kalig-on, kasagaran ginama sa carbon steel o alloy steel.Ang grado depende sa modelo sa sakyanan ug kapasidad sa pagkarga, ang klase nga 10.9 mao ang labing popular.Ang istruktura sa kasagaran mabahin ngadto sa knurled ug threaded nga mga. Ang mga bolt sa ligid adunay mga kinaiya sa taas nga kusog ug pagsukol sa pagsul-ob.

Ang taas nga kusog nga bolts adunay taas nga kusog nga tensile ug kusog sa kakapoy, nga sagad gihimo sa materyal nga haluang metal. Ang ilang panguna nga gimbuhaton mao ang pag-fasten sa fuselage plate ug mga aksesorya sa makina aron masiguro ang luwas ug lig-on nga operasyon sa makina.

Kini nga mga bolts lig-on nga nagtaod sa imprastraktura nga nanginahanglan taas nga kusog nga kusog. Sila mga bolts nga adunay lebel sa pasundayag nga 8.8 o pataas. Ang taas nga kalig-on nga mga bolts makasugakod sa mga karga nga mas dako pa kay sa ordinaryo nga mga bolts nga parehas nga espesipikasyon.Ang materyal sa taas nga kusog nga mga bolt mao ang 35 # nga asero o uban pang taas nga kalidad nga mga materyales, nga adunay init nga pagtambal aron mapalambo ang kalig-on.